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ドロミテ

アラッバ・マルモラーダへの送迎・タクシー

ヴェネツィア・マルコ・ポーロ空港からアラッバまでの送迎は約2時間 30分、料金はセダン(最大3名・スキー用具込み)で約€330です。列車も空港からの直通バスもなく、公共交通機関では半日がかりになるため、時間の面で車が大きく有利なルートです。ヴェネツィア市内、ベルガモ、ボローニャからもお送りします。

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ルート → 全クラスの料金 → 確定
前払い不要 · お支払いは到着時にドライバーへ
固定料金
出発地距離所要時間セダンミニバン
マルコ・ポーロ (VCE)162 km2時間 30分≈ €330≈ €420
ヴェネツィア173 km2時間 45分≈ €355≈ €450
ベルガモ (BGY)308 km4時間 20分≈ €630≈ €800
ボローニャ空港 (BLQ)311 km4時間≈ €635≈ €810
ボローニャ311 km4時間 10分≈ €635≈ €810
リナーテ (LIN)339 km4時間 40分≈ €695≈ €880
ミラノ346 km4時間 55分≈ €705≈ €900
マルペンサ (MXP)358 km4時間 55分≈ €730≈ €930

ヴェネツィア・マルコ・ポーロ空港からアラッバへ

マルコ・ポーロ空港からアラッバまでは162 kmです。料金は出発前に確定します:セダン約€330、最大8名のミニバン約€420。高速料金込み、チャイルドシートは無料です。アラッバはセッラ・ロンダ上にあり、「ドロミテの女王」マルモラーダの氷河からは、ドロミテ屈指の長い滑降コースが延びています。空港ではドライバーが60分お待ちします。前払いは不要で、料金は到着時にドライバーへお支払いください。

マルコ・ポーロ空港からアラッバへの行き方

確認日:2026年9月5日 · 料金と時刻表は各交通機関の公式データに基づきます
ここへは電車も空港からの直通バスも来ません。ベッルーノかボルツァーノを経由して地元の路線に乗り換えることになり、冬は半日かかります。プライベート送迎は約€330 — 直行で2時間30分、スキー板も一緒に、時間を問わずご利用いただけます。料金ではなく、時間で車が勝るケースです。
手段料金所要時間備考
ベッルーノ経由€25–405〜7時間列車でベッルーノへ行き、谷を上る路線バスに乗り継ぎ
ボルツァーノ経由€30–456〜7時間時間はかかるが、ボルツァーノ行きの列車は本数が多め
レンタカー1日€60から2時間 30分ポルドイ峠とカンポロンゴ峠は除雪されるが、スタッドレスタイヤとチェーンが必要
プライベート送迎≈ €3302時間 30分固定料金、ネームボードでお出迎え、スキー板は無料で積載、ホテルの玄関まで

直通ルートはありません

アラッバにもマルモラーダの麓にも駅はなく、マルコ・ポーロ空港からの直通バスもありません。どのルートもつなぎ合わせで、列車でベッルーノかボルツァーノへ行き、そこから谷を上る路線に乗り継ぎ、さらに乗り換えが必要なことも少なくありません。冬は5〜7時間かかり、実質的に到着日がまるごとつぶれます。

アラッバ、マルモラーダ、セッラ・ロンダ

アラッバはセッラ・ロンダ周遊コース上にあり、リフトでヴァル・ディ・ファッサ、アルタ・バディア、ヴァル・ガルデーナとつながっています。マルガ・チャペラからロープウェイに乗れば、ドロミテの最高地点であるマルモラーダ氷河へも行けます。ドロミティ・スーパースキーのリフト券ですべてをカバーできるので、あとはどこに泊まるかを決めるだけです。

送迎

車1台あたり約€330、ターミナルからホテルの玄関まで2時間30分。料金はフライト前に合意し、ドライバーはフライトを追跡してネームボードを持ってお待ちします。スキーとボードは無料で積載し、全車両にスタッドレスタイヤとチェーンを装備しています。4人なら1人あたり€83 — 翌日ではなく、その日のうちにゲレンデに立てます。

これは、私たちが正直に車をおすすめする珍しいケースです:公共交通機関だと乗り換え2回で半日がかり。€300を節約する代わりに、休暇の1日を失うことになります — ご自身で計算してみてください。

ドア・ツー・ドアの送迎が必要ですか?
固定料金、ネームボードでのお出迎え、到着時払い。
アラッバへの送迎
よくある質問

基本情報

いいえ。空港からの直通便はなく、ベッルーノかボルツァーノ経由で乗り換えながら向かうことになります。

約2時間30分、162 kmです。冬はポルドイ峠とカンポロンゴ峠の道路状況によって変わります。

はい、アラッバは周遊コースそのものの上にあります。ドロミティ・スーパースキーのリフト券はヴァル・ディ・ファッサ、アルタ・バディア、ヴァル・ガルデーナと共通です。

写真:Wolfgang Moroder, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons