| Départ | Distance | Durée | Berline | Monospace |
|---|---|---|---|---|
| Malpensa (MXP) | 216 km | 2 h 30 min | ≈ €360 | ≈ €460 |
| Milan | 229 km | 2 h 45 min | ≈ €385 | ≈ €490 |
| Linate (LIN) | 234 km | 2 h 40 min | ≈ €390 | ≈ €500 |
| Bergame (BGY) | 259 km | 2 h 55 min | ≈ €435 | ≈ €555 |
Taxi de Milan et Malpensa à Courmayeur
De Malpensa à Courmayeur, il y a 216 km, par l’autoroute A4/A5 à travers la Vallée d’Aoste. Le prix est fixé avant le trajet : berline ≈ €360, monospace jusqu’à huit passagers ≈ €460 ; péages inclus, sièges enfant gratuits. De Courmayeur, le téléphérique Skyway monte vers le Mont Blanc, et le tunnel mène à Chamonix. À l’aéroport, le chauffeur suit votre vol et attend 60 minutes. Sans acompte.
Comment aller de Malpensa à Courmayeur
| Moyen | Prix | Durée | Remarque |
|---|---|---|---|
| Car direct depuis Milan | €25–35 | ~3 h | plus simple que le train : sans correspondance, mais horaire propre |
| Train jusqu’à Aoste + bus | €30–45 | ~5 h | deux correspondances ; la voie ferrée s’arrête à Aoste |
| Location de voiture | dès €60/jour | 2 h 30 | à l’entrée du tunnel du Mont-Blanc ; pneus et chaînes obligatoires |
| Transfert privé | ≈ €360 | 2 h 30 min | prix fixe, pancarte, skis gratuits, jusqu’à la porte de l’hôtel |
Il n’y a pas de train pour Courmayeur — et c’est important
Les horaires et les vieux guides mentionnent encore la gare de Pré-Saint-Didier, à cinq kilomètres de Courmayeur. Elle est inutilisable : la ligne Aoste–Pré-Saint-Didier a fermé fin 2015 et n’a pas rouvert. La voie ferrée s’arrête à Aoste, d’où le bus SAVDA met environ une heure jusqu’à Pré-Saint-Didier et quelques minutes de plus jusqu’à Courmayeur. Jusqu’à la réouverture de la voie ferrée (prévue au printemps 2027), une partie de la ligne Ivrea–Aoste est assurée par des bus de substitution — vérifiez sur Trenitalia pour votre date.
Le car direct depuis Milan bat le train
C’est le cas rare où le car dépasse le rail : les liaisons directes depuis Milan et Turin mettent environ trois heures sans correspondance, contre cinq via Aoste. Courmayeur se trouve à l’entrée du tunnel du Mont-Blanc : beaucoup arrivent aussi par Genève et Chamonix — si vous atterrissez en Suisse, c’est souvent plus court.
Le transfert
≈ €360 par voiture, 2 heures 30 du terminal à la porte de l’hôtel. Le prix est arrêté avant le départ, le chauffeur suit le vol et attend avec une pancarte, skis et snowboards voyagent gratuitement, pneus hiver et chaînes sont dans chaque voiture. À quatre avec les skis, un monospace coûte ≈ €460 — environ €115 par personne, sans dépendre d’un unique départ quotidien.
Ici, le car direct depuis Milan est franchement bon : €25–35 et trois heures. La voiture gagne à l’arrivée du soir, en groupe, et parce qu’elle dépose devant la porte, pas à la gare routière.
Prix fixe, accueil avec pancarte, paiement sur place.
L’essentiel en bref
Non. La ligne Aoste–Pré-Saint-Didier a fermé fin 2015 et reste fermée. Les trains vont jusqu’à Aoste, ensuite c’est le bus. Jusqu’au printemps 2027, une partie de la ligne vers Aoste est assurée par des bus de substitution.
Le car direct depuis Milan : environ trois heures sans correspondance. En train via Aoste, comptez cinq heures.
Environ 2 heures 30, 216 km. Courmayeur est à l’entrée du tunnel du Mont-Blanc.