
Courchevel
Los Tres Valles, 600 km de pistas, Courchevel 1850 y su altipuerto.
Le recibimos a la salida con un cartel, cargamos los esquís y las tablas y le llevamos hasta la puerta del hotel. Turismos, monovolúmenes y microbuses para grupos. El precio se acuerda antes del viaje; los neumáticos de invierno y las cadenas van en todos los vehículos.
Todas las estaciones en una sola cuadrícula: cada ficha indica la región, la distancia desde el aeropuerto, el tiempo de viaje y el precio.Estaciones de los Dolomitas y los Alpes — deslice las fichas hacia el lado.

Los Tres Valles, 600 km de pistas, Courchevel 1850 y su altipuerto.
El Cervino sobre el pueblo, esquí hasta mayo y enlace con Cervinia.
Capital de los Dolomitas y sede olímpica de Milano Cortina 2026: 120 km de pistas bajo la Tofana.

La estación más alta de Europa, 2300 m: nieve de noviembre a mayo.
Esquí bajo el Cervino con enlace por remontes hacia Zermatt, en Suiza.

El Mont Blanc sobre el pueblo, la Aiguille du Midi y la Vallée Blanche; aquí se celebraron los primeros Juegos de Invierno.
La Engadina, unos 300 días de sol al año y el Bernina Express desde Tirano.

El Espace Killy con Tignes, 300 km de pistas y la pista olímpica de Bellevarde.
Ortisei, Santa Cristina y Selva — el corazón del circuito Sellaronda.

El corazón de los Tres Valles: chalés saboyanos y esquí desde la puerta en Mottaret.
Estación legendaria bajo las Dolomitas de Brenta: 150 km de pistas y ambiente nocturno.

El glaciar de la Grande Motte y una temporada que empieza pronto, un solo dominio con Val d’Isère.
Valle libre de impuestos, snowpark de nivel olímpico y temporada hasta mayo.
Corvara y La Villa: laderas amplias y soleadas y los mejores refugios para comer.

Un solo dominio con La Rosière, en Francia: por la mañana Italia, por la tarde Francia.
Canazei y Campitello bajo la Marmolada — la entrada sur al Sellaronda.
El Mont Blanc encima, un casco antiguo de piedra y el mejor après-ski de Italia.
Pistas anchas perfectamente pisadas y remontes casi sin colas.
Gemsstock y Sedrun: nieve hasta bien entrada la primavera, la estación suiza más cercana a Milán.
La célebre Stelvio, 1.800 metros de desnivel y termas en el mismo pueblo.
El glaciar y la bajada Bellevedere — la pista más larga de los Dolomitas.
Nieve de noviembre a mayo en el glaciar Presena — la más cercana a Bérgamo.
El precio es por vehículo, no por persona, y queda fijado antes de la salida. Incluye la recepción con cartel, la espera en caso de retraso del vuelo, los esquís y las tablas en el equipaje, los neumáticos de invierno y las cadenas. Se paga al conductor en destino, con tarjeta o en efectivo.
¿Ha encontrado la misma ruta más barata? Envíenos el enlace antes de confirmar la reserva y le haremos ese mismo precio. Comparamos lo equivalente: coche privado de la misma categoría, la misma fecha y hora, con lo mismo incluido. Una lanzadera compartida con otros pasajeros y una puja en subasta son otro servicio.
Valoración en Tripadvisor| Estación | Desde | Distancia | Viaje | Berlina | Monovolumen |
|---|---|---|---|---|---|
| Dolomitas | |||||
| Cortina d’Ampezzo | Venecia (VCE) | 148 km | 2 h 20 min | ≈ €255 | ≈ €325 |
| Marmolada · Arabba | Venecia (VCE) | 162 km | 2 h 30 min | ≈ €330 | ≈ €420 |
| Val di Fassa | Venecia (VCE) | 175 km | 2 h 45 min | ≈ €360 | ≈ €460 |
| Alta Badia | Venecia (VCE) | 172 km | 2 h 50 min | ≈ €390 | ≈ €500 |
| Val Gardena | Venecia (VCE) | 196 km | 3 h | ≈ €420 | ≈ €530 |
| Kronplatz · Plan de Corones | Venecia (VCE) | 205 km | 3 h | ≈ €430 | ≈ €550 |
| Trentino | |||||
| Folgarida · Marilleva | Bérgamo (BGY) | 200 km | 2 h 45 min | ≈ €360 | ≈ €460 |
| Madonna di Campiglio | Bérgamo (BGY) | 178 km | 2 h 50 min | ≈ €380 | ≈ €480 |
| Lombardía | |||||
| Aprica | Bérgamo (BGY) | 130 km | 2 h | ≈ €240 | ≈ €300 |
| Ponte di Legno · Tonale | Bérgamo (BGY) | 117 km | 2 h 20 min | ≈ €270 | ≈ €350 |
| Bormio | Milán Malpensa (MXP) | 203 km | 3 h | ≈ €360 | ≈ €460 |
| Livigno | Milán Malpensa (MXP) | 213 km | 3 h 30 min | ≈ €420 | ≈ €530 |
| Valle de Aosta | |||||
| Cervinia | Milán Malpensa (MXP) | 187 km | 2 h 15 min | ≈ €310 | ≈ €390 |
| Pila · Aosta | Milán Malpensa (MXP) | 170 km | 2 h 15 min | ≈ €310 | ≈ €390 |
| Courmayeur | Milán Malpensa (MXP) | 216 km | 2 h 30 min | ≈ €360 | ≈ €460 |
| La Thuile | Milán Malpensa (MXP) | 223 km | 2 h 40 min | ≈ €380 | ≈ €480 |
| Suiza | |||||
| St. Moritz | Milán Malpensa (MXP) | 173 km | 3 h | ≈ €370 | ≈ €475 |
| Andermatt | Milán Malpensa (MXP) | 185 km | 2 h 45 min | ≈ €390 | ≈ €490 |
| Zermatt | Milán Malpensa (MXP) | 205 km | 3 h 30 min | ≈ €490 | ≈ €610 |
| Francia | |||||
| Chamonix | Milán Malpensa (MXP) | 239 km | 3 h 10 min | ≈ €490 | ≈ €620 |
| Méribel | Milán Malpensa (MXP) | 350 km | 5 h 20 min | ≈ €680 | ≈ €860 |
| Courchevel | Milán Malpensa (MXP) | 357 km | 5 h 30 min | ≈ €690 | ≈ €870 |
| Val Thorens | Milán Malpensa (MXP) | 370 km | 5 h 40 min | ≈ €715 | ≈ €905 |
| Tignes | Milán Malpensa (MXP) | 371 km | 6 h 5 min | ≈ €715 | ≈ €905 |
| Val d’Isère | Milán Malpensa (MXP) | 393 km | 6 h 10 min | ≈ €750 | ≈ €945 |
Un par de esquís o una tabla ocupa el espacio de dos maletas. En un turismo caben dos equipos con sus fundas; cuatro personas con material necesitan un monovolumen. Indique en la solicitud cuántas fundas lleva: elegimos el vehículo en función de ellas, para que no haya que dejar nada.
De mediados de noviembre a mediados de abril las carreteras de montaña exigen neumáticos de invierno o cadenas. Los vehículos están preparados para la temporada, los conductores colocan las cadenas en las curvas y saben qué puertos se cierran con la nieve y cómo rodearlos.
Seguimos el número de vuelo: un aterrizaje a las tres de la madrugada o un retraso de cuatro horas no requieren llamadas, la recogida se desplaza a la hora real de llegada.
El autobús de línea le deja a la entrada del pueblo, y desde allí toca caminar por la nieve con maletas y fundas de esquís. Nosotros paramos en el portal.
Trayecto, fecha, número de vuelo y número de pasajeros. El precio de cada clase de vehículo aparece de inmediato en el formulario, antes de enviar nada.
La disponibilidad y el precio final se confirman una vez aceptada la solicitud. No se cobra nada por adelantado.
Con un cartel a la salida. Se paga en el momento, con tarjeta o en efectivo.
Para cada estación: la estación de tren más cercana, el autobús y el trayecto en coche. Escrito tal cual, incluidos los casos en que el tren sale más barato.
En invierno el paso del Pequeño San Bernardo está cerrado, así que vamos por el túnel del Mont Blanc, Albertville y Moûtiers. Díganos el pueblo — 1300, 1550, 1650 o 1850 — y le dejamos en la puerta del chalé. En coche, desde Malpensa son 357 kilómetros, normalmente 5 h 30 min – 6 h 10 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →Zermatt está cerrada a los automóviles: es lo primero que conviene saber. Los vehículos se detienen en Täsch, cinco kilómetros antes del pueblo, en el Matterhorn Terminal: allí hay aparcamiento y cada veinte minutos sale un tren lanzadera que tarda doce minutos. Nosotros le llevamos hasta la terminal de Täsch y ayudamos a pasar las fundas al andén; dentro del pueblo solo circulan vehículos eléctricos y coches de caballos. En tren el recorrido pasa por Brig o Visp a través del Simplón y continúa con el Matterhorn Gotthard Bahn — unas cinco horas desde Milán con transbordos. La temporada dura hasta mayo, y desde Zermatt se puede pasar a Cervinia y volver el mismo día. En coche, desde Malpensa son 205 kilómetros, normalmente 3 h 30 min – 4 h 10 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →Cortina no tiene estación propia: el ferrocarril no llega hasta aquí. La más cercana es Calalzo di Cadore, a una hora de autobús. Los autocares directos de Cortina Express y ATVO salen de los aeropuertos de Venecia y Treviso y de la estación de Mestre, y tardan entre dos y tres horas según el número de paradas. En coche, desde Venecia son 148 kilómetros, normalmente 2 h 20 min – 3 h: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →Por el túnel del Mont Blanc y Moûtiers, y luego la subida más larga de los Tres Valles, pasando Les Menuires. El pueblo es peatonal: el conductor le deja en el punto de descarga más cercano al hotel. En coche, desde Malpensa son 370 kilómetros, normalmente 5 h 40 min – 6 h 20 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →En tren hasta Châtillon-Saint-Vincent, en el Valle de Aosta, desde donde un autobús SAVDA sube a Cervinia en aproximadamente una hora. Fuera de la temporada de invierno las frecuencias bajan notablemente. Hasta la reapertura de la vía (prevista para la primavera de 2027), parte de la línea Ivrea–Aosta se cubre con autobuses sustitutivos — consulte Trenitalia para su fecha. En coche, desde Malpensa son 187 kilómetros, normalmente 2 h 15 min – 2 h 55 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →Desde Italia se llega a Chamonix por el túnel del Mont Blanc: veinte minutos de Courmayeur al lado francés. El peaje del túnel está incluido en nuestro traslado. Si vuela a Ginebra, desde allí está más cerca. En coche, desde Malpensa son 239 kilómetros, normalmente 3 h 10 min – 3 h 50 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →A la Engadina llegan desde Italia dos carreteras. El puerto de Maloja desde Chiavenna es más corto, pero se cierra con nevadas fuertes. El Julier desde Thusis es más largo y más fiable, y es el que se usa con mal tiempo. En tren es el recorrido más bello: Milán — Tirano en regional y después el Bernina Express entre glaciares, línea Patrimonio de la Humanidad; el viaje completo dura unas cinco horas y merece la pena por sí mismo. St. Moritz reúne cerca de trescientos días de sol al año, así que no se viene solo a esquiar; Corviglia, Corvatsch y Diavolezza son tres áreas distintas con un mismo forfait. En coche, desde Malpensa son 173 kilómetros, normalmente 3 h – 3 h 40 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →En invierno a Val d’Isère se llega dando la vuelta por Francia: túnel del Mont Blanc, Albertville, Bourg-Saint-Maurice y el valle del Isère. En verano, cuando el Pequeño San Bernardo está abierto, el camino es mucho más corto. En coche, desde Malpensa son 393 kilómetros, normalmente 6 h 10 min – 6 h 50 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →En tren hasta Bolzano por la línea Verona — Brennero, y después en autobús de valle hasta Ortisei, Santa Cristina y Selva: alrededor de una hora más. También está la estación de Chiusa, más cerca de Ortisei pero con menos frecuencias. Desde Milán, el tren con transbordo suma cinco o seis horas. En coche, desde Venecia son 196 kilómetros, normalmente 3 h – 3 h 40 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →La carretera es la misma que a Courchevel: túnel del Mont Blanc, Albertville, Moûtiers y la subida por el valle. Llevamos a Méribel Centre y a Mottaret. En coche, desde Malpensa son 350 kilómetros, normalmente 5 h 20 min – 6 h: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →En tren hasta Trento y después en autobús de Trentino Trasporti valle de Rendena arriba — unas dos horas. En temporada hay algunos autocares directos desde Milán y Verona, pero pasan una vez al día y no para todos los vuelos. En coche, desde Bérgamo son 178 kilómetros, normalmente 2 h 50 min – 3 h 30 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →La carretera es la misma que a Val d’Isère hasta la presa del Chevril, y luego se desvía hacia los pueblos de Tignes. Díganos cuál: Tignes-le-Lac, Val Claret o Tignes 1800. En coche, desde Malpensa son 371 kilómetros, normalmente 6 h 5 min – 6 h 45 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →En tren hasta Tirano — final de la línea desde Milán, unas dos horas y media. Desde Tirano un autobús cruza el puerto hasta Livigno, unas dos horas más. En invierno el puerto de Foscagno se cierra a veces y los autobuses se suspenden. Livigno es zona libre de impuestos, por lo que a la entrada puede haber control. En coche, desde Malpensa son 213 kilómetros, normalmente 3 h 30 min – 4 h 10 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →La estación más cercana es Brunico, en el Val Pusteria; desde allí unos 50 minutos de autobús por las curvas hasta Corvara y La Villa. La otra opción pasa por Bolzano, pero el camino es más largo. En invierno los autobuses siguen el horario de los remontes, no el de los vuelos: con una llegada nocturna puede no haber enlace. En coche, desde Venecia son 172 kilómetros, normalmente 2 h 50 min – 3 h 30 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →A La Thuile no llega el tren: la línea Aosta – Pré-Saint-Didier está cerrada desde 2015. Se va en tren hasta Aosta y luego en autobús por Pré-Saint-Didier, o en coche hasta el hotel. El dominio se comparte con La Rosière, en Francia. Hasta la reapertura de la vía (prevista para la primavera de 2027), parte de la línea Ivrea–Aosta se cubre con autobuses sustitutivos — consulte Trenitalia para su fecha. En coche, desde Malpensa son 223 kilómetros, normalmente 2 h 40 min – 3 h 20 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →En el valle no hay ferrocarril. Se llega en tren a Trento o Bolzano y se continúa en autobús de Trentino Trasporti hasta Moena, Vigo y Campitello — de hora y media a dos horas. En coche, desde Venecia son 175 kilómetros, normalmente 2 h 45 min – 3 h 25 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →A Courmayeur no llega el tren: la línea Aosta–Pré-Saint-Didier cerró a finales de 2015 y no ha reabierto. Se llega a Aosta y se sigue en autobús. Desde Milán y Turín hay autocares directos, unas tres horas. Courmayeur está a la boca del túnel del Mont Blanc, así que muchos llegan también desde Ginebra y Chamonix. Hasta la reapertura de la vía (prevista para la primavera de 2027), parte de la línea Ivrea–Aosta se cubre con autobuses sustitutivos — consulte Trenitalia para su fecha. En coche, desde Malpensa son 216 kilómetros, normalmente 2 h 30 min – 3 h 10 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →Una de las pocas estaciones dolomíticas a la que el tren llega de verdad: línea Fortezza — San Candido, estaciones de Brunico y Perca. Desde Perca la base de los remontes queda más cerca; desde Brunico hay un autobús urbano. En tren desde Milán significa dos transbordos y unas seis horas. En coche, desde Venecia son 205 kilómetros, normalmente 3 h – 3 h 40 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →La estación suiza más cercana a Milán: se llega por el eje del Gotardo y, a diferencia de Zermatt, se puede conducir hasta la puerta del hotel. En tren se baja en Göschenen, en la línea principal Zúrich — Lugano, desde donde un ferrocarril local sube a Andermatt en unos quince minutos; desde Milán son unas tres horas y media con un transbordo. Los puertos del Oberalp y la Furka están cerrados en invierno, pero el túnel del Gotardo funciona todo el año, así que la carretera está abierta todo el año, salvo cierres puntuales con condiciones meteorológicas extremas. El Gemsstock ofrece bajadas exigentes y nieve hasta bien entrada la primavera; Sedrun, laderas amplias y suaves para familias. De aquí sale también el Glacier Express hacia Zermatt. En coche, desde Malpensa son 185 kilómetros, normalmente 2 h 45 min – 3 h 25 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →También por Tirano, pero más cerca: unos 50 minutos de autobús desde la estación, con horarios coordinados con los trenes. De todas las estaciones lombardas, Bormio es la más sencilla de alcanzar en transporte público. En coche, desde Malpensa son 203 kilómetros, normalmente 3 h – 3 h 40 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →Ni estación ni autocar directo desde los aeropuertos. Se pasa por Belluno o Bolzano con transbordo a una línea local, y en invierno eso lleva media jornada. Uno de esos casos en que el coche gana en tiempo, no en dinero. En coche, desde Venecia son 162 kilómetros, normalmente 2 h 30 min – 3 h 10 min: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →En tren hasta Edolo por el ramal que sale de Brescia, y luego en autobús hasta Ponte di Legno y el puerto del Tonale — alrededor de una hora. El ramal es estrecho y lento, así que desde Milán el tren se va a unas cuatro horas. Es la estación grande más próxima a Bérgamo. En coche, desde Bérgamo son 117 kilómetros, normalmente 2 h 20 min – 3 h: en invierno el tiempo depende del clima y del estado de la carretera.
Guía completa: cómo llegar →Recepción con cartel a la salida, ayuda con las fundas de esquís y viaje hasta la puerta del hotel o del apartamento. La vuelta se reserva al mismo tiempo y el vehículo se envía con margen para la carretera de montaña.
Un monovolumen lleva hasta ocho personas y un microbús hasta dieciséis. El precio es por vehículo, no por persona, y no aumenta con el número de pasajeros. Para un grupo el autobús de línea suele ser más barato: el traslado se elige porque va directo, sin transbordos ni esperas al frío, y deja en el portal junto con las fundas.
Un par de esquís o una tabla ocupa lo mismo que dos maletas. Preguntamos de antemano cuántas fundas lleva y elegimos el vehículo en función de ellas, en lugar de improvisar sobre la marcha.
De Val Gardena a Alta Badia, de Bormio a Livigno, un día en el valle vecino. Las carreteras de los Dolomitas son estrechas y están nevadas en invierno, y los conductores trabajan en ellas todo el año.
Los ponemos sin coste: basta indicar edad y peso al reservar. La ley italiana exige silla por debajo de 150 centímetros, y se controla.
Seguimos el número de vuelo, así que una llegada de noche o un retraso no exigen llamadas: la recogida se desplaza sola. La espera más allá de la hora incluida se acuerda antes del viaje.
De 240 € a 750 € por vehículo, según la estación y la clase. El precio es por el vehículo entero, no por persona, y queda fijado antes del viaje.
Precio fijo por el vehículo entero, acordado antes del viaje y sin pago por adelantado: Livigno — ≈ €420 (213 km, 3 h 30 min); Bormio — ≈ €360 (203 km, 3 h); Cervinia — ≈ €310 (187 km, 2 h 15 min); Courmayeur — ≈ €360 (216 km, 2 h 30 min); Zermatt — ≈ €490 (205 km, 3 h 30 min); Andermatt — ≈ €390 (185 km, 2 h 45 min); St. Moritz — ≈ €370 (173 km, 3 h); La Thuile — ≈ €380 (223 km, 2 h 40 min); Chamonix — ≈ €490 (239 km, 3 h 10 min); Courchevel — ≈ €690 (357 km, 5 h 30 min); Méribel — ≈ €680 (350 km, 5 h 20 min); Val Thorens — ≈ €715 (370 km, 5 h 40 min); Val d’Isère — ≈ €750 (393 km, 6 h 10 min); Tignes — ≈ €715 (371 km, 6 h 5 min). La cifra corresponde a la berlina; un monovolumen cuesta un 25–30 % más. Detrás de cada nombre está el trayecto en coche, en tren y en autobús.
Precio fijo por el vehículo entero, acordado antes del viaje y sin pago por adelantado: Cortina d’Ampezzo — ≈ €255 (148 km, 2 h 20 min); Val Gardena — ≈ €420 (196 km, 3 h); Alta Badia — ≈ €390 (172 km, 2 h 50 min); Val di Fassa — ≈ €360 (175 km, 2 h 45 min); Kronplatz · Plan de Corones — ≈ €430 (205 km, 3 h); Marmolada · Arabba — ≈ €330 (162 km, 2 h 30 min). La cifra corresponde a la berlina; un monovolumen cuesta un 25–30 % más. Detrás de cada nombre está el trayecto en coche, en tren y en autobús.
Precio fijo por el vehículo entero, acordado antes del viaje y sin pago por adelantado: Madonna di Campiglio — ≈ €380 (178 km, 2 h 50 min); Ponte di Legno · Tonale — ≈ €270 (117 km, 2 h 20 min). La cifra corresponde a la berlina; un monovolumen cuesta un 25–30 % más. Detrás de cada nombre está el trayecto en coche, en tren y en autobús.
En un turismo caben dos equipos con sus fundas, en un monovolumen hasta seis y en un microbús hasta doce. Indique el número de fundas al reservar y enviaremos un vehículo adecuado.
Sí. De mediados de noviembre a mediados de abril son obligatorios en las carreteras de montaña, y todos los vehículos están preparados para la temporada.
Seguimos el número de vuelo y trasladamos la recogida a la hora real de llegada. Una hora de espera tras el aterrizaje está incluida; más tiempo se acuerda de antemano.
Sí. Las sillas infantiles y los alzadores son gratuitos: indique edad y peso al reservar. La ley italiana exige silla por debajo de 150 centímetros.
Para dos personas el tren con transbordo suele ser más barato, pero tarda entre una vez y media y el doble y termina en el centro del pueblo, desde donde aún hay que llegar al alojamiento con el equipaje. Para un grupo el autobús normalmente es más económico: el traslado se elige por el puerta a puerta, no por el precio.
Sí. La vuelta se reserva a la vez, y un vehículo con conductor puede contratarse por unas horas o por un día completo.
Pasa en el Foscagno camino de Livigno y en el Stelvio. El conductor lo sabe antes que el pasajero y rodea, lo que suele añadir de media hora a hora y media. El rodeo no lleva suplemento, el precio queda fijado antes. Si la carretera se cierra por completo y no hay alternativa, la reserva se anula y usted no paga nada: no pedimos anticipo.
En un turismo, dos equipos con fundas más dos maletas; en un monovolumen hasta seis; en un microbús hasta doce. Indique el número de fundas en la solicitud: elegimos el vehículo por ellas, no por el número de pasajeros.
Sí, es un servicio aparte: vehículo con conductor por unas horas o por toda la jornada. Así se va de Val Gardena a Alta Badia, de Bormio a Livigno, a las termas o a un outlet. El precio se calcula por trayecto, no por taxímetro.
Sí. St. Moritz, Zermatt y Andermatt están en la tabla de precios y la frontera interior de Schengen no detiene el vehículo. A Austria y a otras estaciones suizas vamos bajo petición, con el precio calculado para el trayecto concreto. Para Suiza la viñeta está incluida.
Ponemos un microbús de dieciséis plazas, o dos vehículos que viajan juntos y llegan a la vez. A partir de diez personas con material, un segundo vehículo casi siempre sale mejor que un autocar grande.
De los Dolomitas a Venecia calcule tres horas antes de la salida más el propio viaje; de Livigno y Bormio a Malpensa, cuatro. En invierno no es exceso de prudencia: el sábado por la mañana todo el valle baja a la vez y las curvas se detienen.
No pedimos anticipo: se paga al conductor en el momento, con tarjeta o en efectivo. La anulación es gratuita si avisa con más de 24 horas antes de la recogida. Si es la aerolínea la que cancela el vuelo, anulamos sin condiciones ni plazos.
Depende del grupo. Los niños viajan en tren con descuento, así que para una familia pequeña el tren suele salir más barato. El traslado se elige por el viaje de puerta a puerta: sin transbordos con maletas, fundas de esquís y carrito. Compare el precio del monovolumen para su grupo con los billetes de tren.
Díganos el aeropuerto, la estación y la fecha — le enviamos el precio y la clase de vehículo. Sin anticipo.
Calcular el traslado