
Courchevel
Les 3 Vallées, 600 km di piste, Courchevel 1850 e il suo altiporto.
La accogliamo all’uscita con il cartello, carichiamo sci e snowboard e la portiamo fino all’ingresso dell’hotel. Berline, minivan e minibus per i gruppi. Il prezzo è concordato prima del viaggio; gomme invernali e catene sono a bordo di ogni vettura.
Tutte le località in un’unica griglia: su ogni scheda trova la regione, la distanza dall’aeroporto, il tempo di percorrenza e il prezzo.Località delle Dolomiti e delle Alpi — scorra le schede di lato.

Les 3 Vallées, 600 km di piste, Courchevel 1850 e il suo altiporto.
Il Cervino sopra il paese, sci fino a maggio e collegamento con Cervinia.
Capitale delle Dolomiti e sede olimpica di Milano Cortina 2026: 120 km di piste sotto la Tofana.

La stazione sciistica più alta d’Europa, 2300 m: neve da novembre a maggio.
Sci sotto il Cervino con collegamento agli impianti di Zermatt.

Il Monte Bianco sopra la città, l’Aiguille du Midi e la Vallée Blanche; qui le prime Olimpiadi invernali.
L’Engadina, circa 300 giorni di sole all’anno e il Bernina Express da Tirano.

L’Espace Killy con Tignes, 300 km di piste e la pista olimpica Bellevarde.
Ortisei, Santa Cristina e Selva — il cuore del Sellaronda.

Il cuore delle 3 Vallées: chalet savoiardi e sci ai piedi a Mottaret.
Località leggendaria sotto le Dolomiti di Brenta: 150 km di piste e serate vivaci.

Il ghiacciaio della Grande Motte e una stagione che parte presto, un solo comprensorio con Val d’Isère.
Zona extradoganale, snowpark di livello olimpico e stagione fino a maggio.
Corvara e La Villa: ampi pendii soleggiati e i rifugi migliori dove fermarsi a pranzo.

Un solo comprensorio con La Rosière in Francia: la mattina in Italia, il pomeriggio in Francia.
Canazei e Campitello sotto la Marmolada — l’ingresso al Sellaronda da sud.
Il Monte Bianco sopra la testa, il centro storico in pietra e il miglior après-ski d’Italia.
Piste larghe e battute alla perfezione, impianti quasi senza code.
Gemsstock e Sedrun: neve fino a primavera inoltrata, la più vicina a Milano.
La celebre Stelvio, 1.800 metri di dislivello e le terme in paese.
Il ghiacciaio e la discesa Bellevedere — la pista più lunga delle Dolomiti.
Neve da novembre a maggio sul ghiacciaio Presena — la più vicina a Bergamo.
Il prezzo è per veicolo, non per persona, ed è fissato prima della partenza. Comprende accoglienza con cartello, attesa in caso di ritardo del volo, sci e snowboard nel bagaglio, gomme invernali e catene. Si paga all’autista sul posto, con carta o in contanti.
Ha trovato la stessa tratta a meno? Ci mandi il link prima di confermare la prenotazione e le faremo lo stesso prezzo. Confrontiamo cose uguali: auto privata della stessa categoria, stessa data e ora, con le stesse cose incluse. Una navetta condivisa con altri passeggeri e un’offerta all’asta sono un altro servizio.
Valutazione su Tripadvisor| Località | Da | Distanza | Percorrenza | Berlina | Minivan |
|---|---|---|---|---|---|
| Dolomiti | |||||
| Cortina d’Ampezzo | Venezia (VCE) | 148 km | 2 h 20 min | ≈ €255 | ≈ €325 |
| Marmolada · Arabba | Venezia (VCE) | 162 km | 2 h 30 min | ≈ €330 | ≈ €420 |
| Val di Fassa | Venezia (VCE) | 175 km | 2 h 45 min | ≈ €360 | ≈ €460 |
| Alta Badia | Venezia (VCE) | 172 km | 2 h 50 min | ≈ €390 | ≈ €500 |
| Val Gardena | Venezia (VCE) | 196 km | 3 h | ≈ €420 | ≈ €530 |
| Plan de Corones | Venezia (VCE) | 205 km | 3 h | ≈ €430 | ≈ €550 |
| Trentino | |||||
| Folgarida · Marilleva | Bergamo (BGY) | 200 km | 2 h 45 min | ≈ €360 | ≈ €460 |
| Madonna di Campiglio | Bergamo (BGY) | 178 km | 2 h 50 min | ≈ €380 | ≈ €480 |
| Lombardia | |||||
| Aprica | Bergamo (BGY) | 130 km | 2 h | ≈ €240 | ≈ €300 |
| Ponte di Legno · Tonale | Bergamo (BGY) | 117 km | 2 h 20 min | ≈ €270 | ≈ €350 |
| Bormio | Milano Malpensa (MXP) | 203 km | 3 h | ≈ €360 | ≈ €460 |
| Livigno | Milano Malpensa (MXP) | 213 km | 3 h 30 min | ≈ €420 | ≈ €530 |
| Valle d’Aosta | |||||
| Breuil-Cervinia | Milano Malpensa (MXP) | 187 km | 2 h 15 min | ≈ €310 | ≈ €390 |
| Pila · Aosta | Milano Malpensa (MXP) | 170 km | 2 h 15 min | ≈ €310 | ≈ €390 |
| Courmayeur | Milano Malpensa (MXP) | 216 km | 2 h 30 min | ≈ €360 | ≈ €460 |
| La Thuile | Milano Malpensa (MXP) | 223 km | 2 h 40 min | ≈ €380 | ≈ €480 |
| Svizzera | |||||
| St. Moritz | Milano Malpensa (MXP) | 173 km | 3 h | ≈ €370 | ≈ €475 |
| Andermatt | Milano Malpensa (MXP) | 185 km | 2 h 45 min | ≈ €390 | ≈ €490 |
| Zermatt | Milano Malpensa (MXP) | 205 km | 3 h 30 min | ≈ €490 | ≈ €610 |
| Francia | |||||
| Chamonix | Milano Malpensa (MXP) | 239 km | 3 h 10 min | ≈ €490 | ≈ €620 |
| Méribel | Milano Malpensa (MXP) | 350 km | 5 h 20 min | ≈ €680 | ≈ €860 |
| Courchevel | Milano Malpensa (MXP) | 357 km | 5 h 30 min | ≈ €690 | ≈ €870 |
| Val Thorens | Milano Malpensa (MXP) | 370 km | 5 h 40 min | ≈ €715 | ≈ €905 |
| Tignes | Milano Malpensa (MXP) | 371 km | 6 h 5 min | ≈ €715 | ≈ €905 |
| Val d’Isère | Milano Malpensa (MXP) | 393 km | 6 h 10 min | ≈ €750 | ≈ €945 |
Un paio di sci o uno snowboard occupa lo spazio di due valigie. In una berlina entrano due attrezzature complete con le sacche; in quattro con l’attrezzatura serve un minivan. Indichi nella richiesta quante sacche porta: scegliamo il veicolo in base a quelle, così non resta nulla a terra.
Da metà novembre a metà aprile sulle strade di montagna vigono obbligo di pneumatici invernali o catene. Le vetture sono preparate per la stagione, gli autisti montano le catene sui tornanti e sanno quali passi vengono chiusi con la neve e come aggirarli.
Seguiamo il numero del volo: un atterraggio alle tre di notte o un ritardo di quattro ore non richiedono telefonate, il ritiro si sposta sull’orario effettivo di arrivo.
L’autobus di linea la lascia all’ingresso del paese, e da lì si prosegue a piedi nella neve con valigie e sacche da sci. Noi ci fermiamo davanti all’ingresso.
Percorso, data, numero del volo e numero di passeggeri. Il prezzo per ogni classe di veicolo compare subito nel modulo, prima di inviare qualsiasi cosa.
Disponibilità e prezzo definitivo vengono confermati dopo l’accettazione della richiesta. Nulla viene addebitato in anticipo.
Con il cartello all’uscita. Si paga sul posto, con carta o in contanti.
Per ciascuna: la stazione ferroviaria più vicina, l’autobus e il viaggio in auto. Scritto com’è, anche dove il treno costa meno.
In inverno il Piccolo San Bernardo è chiuso, quindi si passa dal traforo del Monte Bianco, Albertville e Moûtiers. Diteci la località — 1300, 1550, 1650 o 1850 — e vi portiamo alla porta dello chalet. In auto da Malpensa sono 357 chilometri, di norma 5 h 30 min – 6 h 10 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →Zermatt è chiusa alle automobili: è la prima cosa da sapere. Le vetture si fermano a Täsch, cinque chilometri prima del paese, al Matterhorn Terminal: lì c’è il parcheggio e ogni venti minuti parte un treno navetta che impiega dodici minuti. Noi accompagniamo fino al terminal di Täsch e aiutiamo a portare le sacche sul binario; in paese circolano solo veicoli elettrici e carrozze a cavalli. In treno il percorso passa da Briga o Visp attraverso il Sempione e prosegue con la Matterhorn Gotthard Bahn — da Milano circa cinque ore con i cambi. La stagione dura fino a maggio e da Zermatt si può passare a Cervinia e tornare in giornata. In auto da Malpensa sono 205 chilometri, di norma 3 h 30 min – 4 h 10 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →Cortina non ha una propria stazione: la ferrovia non arriva fin qui. La più vicina è Calalzo di Cadore, da cui serve ancora circa un’ora di autobus. Le corse dirette di Cortina Express e ATVO partono dagli aeroporti di Venezia e Treviso e dalla stazione di Mestre e impiegano dalle due alle tre ore a seconda delle fermate. In auto da Venezia sono 148 chilometri, di norma 2 h 20 min – 3 h: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →Traforo del Monte Bianco e Moûtiers, poi la salita più lunga delle 3 Vallées, oltre Les Menuires. Il paese è pedonale: l’autista vi lascia al punto di scarico più vicino all’hotel. In auto da Malpensa sono 370 chilometri, di norma 5 h 40 min – 6 h 20 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →In treno fino a Châtillon-Saint-Vincent in Valle d’Aosta, da dove un autobus SAVDA sale a Cervinia in circa un’ora. Fuori stagione le corse sono nettamente meno frequenti. Fino alla riapertura della ferrovia (prevista per la primavera 2027), alcuni tratti della linea Ivrea–Aosta sono effettuati con autobus sostitutivi — verifichi su Trenitalia per la sua data. In auto da Malpensa sono 187 chilometri, di norma 2 h 15 min – 2 h 55 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →Dall’Italia a Chamonix si passa dal traforo del Monte Bianco: venti minuti da Courmayeur al versante francese. Il pedaggio del traforo è incluso nel nostro transfer. Se volate su Ginevra, da lì è più vicino. In auto da Malpensa sono 239 chilometri, di norma 3 h 10 min – 3 h 50 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →In Engadina dall’Italia portano due strade. Il passo del Maloja da Chiavenna è più corto, ma viene chiuso con la neve abbondante. Il Julier da Thusis è più lungo e più affidabile, ed è quello che si usa con il maltempo. In treno è il percorso più bello: Milano — Tirano con un regionale, poi il Bernina Express fra i ghiacciai, linea patrimonio UNESCO; l’intero viaggio dura circa cinque ore e vale di per sé. St. Moritz conta circa trecento giornate di sole all’anno, quindi non si viene solo per sciare; Corviglia, Corvatsch e Diavolezza sono tre aree distinte con un unico skipass. In auto da Malpensa sono 173 chilometri, di norma 3 h – 3 h 40 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →In inverno Val d’Isère si raggiunge facendo il giro dalla Francia: traforo del Monte Bianco, Albertville, Bourg-Saint-Maurice e la valle dell’Isère. D’estate, quando il Piccolo San Bernardo è aperto, il percorso è molto più breve. In auto da Malpensa sono 393 chilometri, di norma 6 h 10 min – 6 h 50 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →In treno fino a Bolzano sulla linea Verona — Brennero, poi con l’autobus di valle fino a Ortisei, Santa Cristina e Selva: circa un’altra ora. C’è anche la stazione di Chiusa, più vicina a Ortisei ma con meno corse. Da Milano in treno con un cambio si arriva a cinque o sei ore. In auto da Venezia sono 196 chilometri, di norma 3 h – 3 h 40 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →La strada è la stessa di Courchevel: traforo del Monte Bianco, Albertville, Moûtiers e la salita lungo la valle. Portiamo a Méribel Centre e a Mottaret. In auto da Malpensa sono 350 chilometri, di norma 5 h 20 min – 6 h: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →In treno fino a Trento, poi con l’autobus di Trentino Trasporti su per la Val Rendena — circa due ore. In stagione ci sono alcune corse dirette da Milano e Verona, ma passano una volta al giorno e non per ogni volo. In auto da Bergamo sono 178 chilometri, di norma 2 h 50 min – 3 h 30 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →La strada è la stessa di Val d’Isère fino alla diga del Chevril, poi si devia verso le località di Tignes. Diteci quale: Tignes-le-Lac, Val Claret o Tignes 1800. In auto da Malpensa sono 371 chilometri, di norma 6 h 5 min – 6 h 45 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →In treno fino a Tirano — capolinea della linea da Milano, circa due ore e mezza. Da Tirano un autobus valica il passo fino a Livigno, altre due ore circa. D’inverno il passo del Foscagno viene talvolta chiuso e le corse saltano. Livigno è zona extradoganale, quindi all’ingresso può esserci un controllo. In auto da Malpensa sono 213 chilometri, di norma 3 h 30 min – 4 h 10 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →La stazione più vicina è Brunico in Val Pusteria, da cui circa 50 minuti di autobus lungo i tornanti fino a Corvara e La Villa. L’alternativa passa da Bolzano, ma la strada è più lunga. D’inverno gli autobus seguono l’orario degli impianti, non quello dei voli: con un arrivo notturno la coincidenza può mancare. In auto da Venezia sono 172 chilometri, di norma 2 h 50 min – 3 h 30 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →A La Thuile non arriva il treno: la linea Aosta — Pré-Saint-Didier è chiusa dal 2015. Si prende il treno fino ad Aosta e poi l’autobus via Pré-Saint-Didier, oppure l’auto fino all’hotel. Il comprensorio è in comune con La Rosière in Francia. Fino alla riapertura della ferrovia (prevista per la primavera 2027), alcuni tratti della linea Ivrea–Aosta sono effettuati con autobus sostitutivi — verifichi su Trenitalia per la sua data. In auto da Malpensa sono 223 chilometri, di norma 2 h 40 min – 3 h 20 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →In valle non c’è ferrovia. Si arriva in treno a Trento o Bolzano e si prosegue con l’autobus di Trentino Trasporti fino a Moena, Vigo e Campitello — da un’ora e mezza a due ore. In auto da Venezia sono 175 chilometri, di norma 2 h 45 min – 3 h 25 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →A Courmayeur il treno non arriva: la linea Aosta–Pré-Saint-Didier è stata chiusa a fine 2015 e non è stata riaperta. Si arriva ad Aosta e si prosegue in autobus. Da Milano e Torino ci sono corse dirette, circa tre ore. Courmayeur si trova all’imbocco del traforo del Monte Bianco, quindi molti arrivano anche da Ginevra e Chamonix. Fino alla riapertura della ferrovia (prevista per la primavera 2027), alcuni tratti della linea Ivrea–Aosta sono effettuati con autobus sostitutivi — verifichi su Trenitalia per la sua data. In auto da Malpensa sono 216 chilometri, di norma 2 h 30 min – 3 h 10 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →Una delle poche località dolomitiche che la ferrovia raggiunge davvero: linea Fortezza — San Candido, stazioni di Brunico e Perca. Da Perca la stazione a valle degli impianti è più vicina; da Brunico c’è un autobus urbano. In treno da Milano significa due cambi e circa sei ore. In auto da Venezia sono 205 chilometri, di norma 3 h – 3 h 40 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →La località svizzera più vicina a Milano: si arriva per l’asse del Gottardo e, a differenza di Zermatt, si può arrivare in auto fin davanti all’hotel. In treno si scende a Göschenen sulla linea Zurigo — Lugano, da dove una ferrovia locale sale ad Andermatt in una quindicina di minuti; da Milano sono circa tre ore e mezza con un cambio. I passi dell’Oberalp e della Furka sono chiusi d’inverno, ma il tunnel del Gottardo è aperto tutto l’anno, quindi la strada è aperta tutto l’anno, salvo rare chiusure in caso di maltempo estremo. Il Gemsstock offre discese ripide e neve fino a primavera inoltrata, Sedrun pendii ampi e dolci per le famiglie; da qui parte anche il Glacier Express verso Zermatt. In auto da Malpensa sono 185 chilometri, di norma 2 h 45 min – 3 h 25 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →Sempre via Tirano, ma più vicino: dalla stazione circa 50 minuti di autobus, con corse coordinate ai treni. Di tutte le località lombarde Bormio è la più semplice da raggiungere con i mezzi pubblici. In auto da Malpensa sono 203 chilometri, di norma 3 h – 3 h 40 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →Né stazione né autobus diretto dagli aeroporti. Si passa per Belluno o Bolzano con un cambio su una linea locale, e d’inverno ci vuole mezza giornata. Uno dei casi in cui l’auto non vince sul prezzo ma sul tempo. In auto da Venezia sono 162 chilometri, di norma 2 h 30 min – 3 h 10 min: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →In treno fino a Edolo sulla linea da Brescia, poi autobus fino a Ponte di Legno e al passo del Tonale — circa un’ora. La linea è stretta e lenta, quindi da Milano il treno impiega circa quattro ore. È la località maggiore più vicina a Bergamo. In auto da Bergamo sono 117 chilometri, di norma 2 h 20 min – 3 h: d’inverno il tempo dipende dal meteo e dalle condizioni della strada.
Guida completa: come arrivare →Accoglienza con cartello all’uscita, aiuto con le sacche da sci e viaggio fino all’ingresso di hotel o appartamento. Il ritorno si prenota subito e la vettura arriva con margine per la strada di montagna.
Un minivan porta fino a otto persone, un minibus fino a sedici. Il prezzo è per veicolo, non per persona, e non aumenta con il numero di passeggeri. Per un gruppo l’autobus di linea di solito costa meno: il transfer si sceglie perché va dritto, senza cambi né attese al freddo, e consegna davanti alla porta insieme alle sacche.
Un paio di sci o uno snowboard occupa quanto due valigie. Chiediamo in anticipo quante sacche porta e scegliamo il veicolo su quelle, invece di improvvisare sul posto.
Dalla Val Gardena all’Alta Badia, da Bormio a Livigno, una giornata nella valle accanto. Le strade dolomitiche d’inverno sono strette e innevate, e gli autisti ci lavorano tutto l’anno.
Li forniamo gratuitamente, basta indicare età e peso alla prenotazione. La legge italiana richiede il seggiolino sotto i 150 centimetri e viene controllata.
Seguiamo il numero del volo, quindi un arrivo notturno o un ritardo non richiedono telefonate: il ritiro si sposta da solo. L’attesa oltre l’ora inclusa si concorda prima del viaggio.
Da 240 € a 750 € a vettura, secondo la località e la classe. Il prezzo è per l’intera vettura, non a persona, ed è fissato prima del viaggio.
Prezzo fisso per l’intera vettura, concordato prima del viaggio e senza anticipo: Livigno — ≈ €420 (213 km, 3 h 30 min); Bormio — ≈ €360 (203 km, 3 h); Breuil-Cervinia — ≈ €310 (187 km, 2 h 15 min); Courmayeur — ≈ €360 (216 km, 2 h 30 min); Zermatt — ≈ €490 (205 km, 3 h 30 min); Andermatt — ≈ €390 (185 km, 2 h 45 min); St. Moritz — ≈ €370 (173 km, 3 h); La Thuile — ≈ €380 (223 km, 2 h 40 min); Chamonix — ≈ €490 (239 km, 3 h 10 min); Courchevel — ≈ €690 (357 km, 5 h 30 min); Méribel — ≈ €680 (350 km, 5 h 20 min); Val Thorens — ≈ €715 (370 km, 5 h 40 min); Val d’Isère — ≈ €750 (393 km, 6 h 10 min); Tignes — ≈ €715 (371 km, 6 h 5 min). La cifra è per la berlina; il minivan costa il 25–30% in più. Dietro ogni nome c’è una guida: come arrivare in auto, in treno e in autobus.
Prezzo fisso per l’intera vettura, concordato prima del viaggio e senza anticipo: Cortina d’Ampezzo — ≈ €255 (148 km, 2 h 20 min); Val Gardena — ≈ €420 (196 km, 3 h); Alta Badia — ≈ €390 (172 km, 2 h 50 min); Val di Fassa — ≈ €360 (175 km, 2 h 45 min); Plan de Corones — ≈ €430 (205 km, 3 h); Marmolada · Arabba — ≈ €330 (162 km, 2 h 30 min). La cifra è per la berlina; il minivan costa il 25–30% in più. Dietro ogni nome c’è una guida: come arrivare in auto, in treno e in autobus.
Prezzo fisso per l’intera vettura, concordato prima del viaggio e senza anticipo: Madonna di Campiglio — ≈ €380 (178 km, 2 h 50 min); Ponte di Legno · Tonale — ≈ €270 (117 km, 2 h 20 min). La cifra è per la berlina; il minivan costa il 25–30% in più. Dietro ogni nome c’è una guida: come arrivare in auto, in treno e in autobus.
In una berlina due attrezzature con le sacche, in un minivan fino a sei, in un minibus fino a dodici. Indichi il numero di sacche alla prenotazione e invieremo un veicolo adatto.
Sì. Da metà novembre a metà aprile sono obbligatorie sulle strade di montagna e ogni vettura è preparata per la stagione.
Seguiamo il numero del volo e spostiamo il ritiro sull’orario effettivo di arrivo. Un’ora di attesa dopo l’atterraggio è compresa; oltre, si concorda in anticipo.
Sì. Seggiolini e rialzi sono gratuiti: indichi età e peso alla prenotazione. La legge italiana richiede il seggiolino sotto i 150 centimetri.
In due il treno con un cambio di solito costa meno, ma impiega una volta e mezza o due in più e termina in centro paese, da dove bisogna comunque raggiungere l’alloggio con i bagagli. Per un gruppo l’autobus è normalmente più economico: il transfer si sceglie per il porta a porta, non per il prezzo.
Sì. Il ritorno si prenota insieme, e una vettura con autista si può prendere per qualche ora o per l’intera giornata.
Succede al Foscagno sulla strada per Livigno e allo Stelvio. L’autista lo sa prima del passeggero e devia: in genere significa da mezz’ora a un’ora e mezza in più. La deviazione non comporta supplementi, il prezzo è fissato prima. Se la strada è chiusa del tutto e non c’è alternativa, la prenotazione viene annullata e lei non paga nulla: non chiediamo anticipi.
In una berlina due attrezzature con le sacche più due valigie, in un minivan fino a sei, in un minibus fino a dodici. Indichi il numero di sacche nella richiesta: scegliamo il veicolo su quelle, non sul numero di passeggeri.
Sì, è un servizio a parte: vettura con autista per alcune ore o per l’intera giornata. Così si va dalla Val Gardena all’Alta Badia, da Bormio a Livigno, alle terme o all’outlet. Il prezzo si calcola sul percorso, non a tassametro.
Sì. St. Moritz, Zermatt e Andermatt sono nel listino e il confine interno a Schengen non ferma la vettura. In Austria e in altre località svizzere andiamo su richiesta, con prezzo calcolato sul percorso specifico. Per la Svizzera la vignetta è compresa.
Usiamo un minibus da sedici posti oppure due vetture che viaggiano insieme e arrivano nello stesso momento. Da dieci persone con attrezzatura una seconda vettura conviene quasi sempre più di un pullman grande.
Dalle Dolomiti verso Venezia calcoli tre ore prima della partenza più il viaggio; da Livigno e Bormio verso Malpensa quattro. D’inverno non è eccesso di prudenza: il sabato mattina l’intera valle scende insieme e i tornanti si bloccano.
Non chiediamo anticipi: si paga all’autista sul posto, con carta o in contanti. L’annullamento è gratuito se ci avvisa più di 24 ore prima del ritiro. Se è la compagnia aerea ad annullare il volo, annulliamo senza condizioni e senza termini.
Dipende dal gruppo. I bambini viaggiano in treno con sconto, quindi per una famiglia piccola il treno di solito costa meno. Il transfer si sceglie per il viaggio porta a porta: nessun cambio con valigie, sacche da sci e passeggino. Confronti il prezzo del minivan per il suo gruppo con i biglietti del treno.
Ci indichi aeroporto, località e data — le inviamo prezzo e classe del veicolo. Senza anticipo.
Calcola il transfer