Cortina d'Ampezzo
Dolomitler'in başkenti ve Milano Cortina 2026 Olimpiyatları'nın ev sahibi: Tofana'nın altında 120 km pist.
Sizi geliş salonunda isim tabelasıyla karşılıyor, kayakları ve snowboardları yüklüyor ve otelinizin kapısına götürüyoruz. Gruplar için otomobil, minivan ve minibüsler. Fiyat yolculuktan önce anlaşılıyor; kış lastikleri ve kar zincirleri her araçta.
Bütün merkezler tek bir tabloda: her birinde bölge, havalimanından uzaklık, yol süresi ve fiyat yazıyor.Bütün merkezler — kartları yana kaydırın.
Dolomitler'in başkenti ve Milano Cortina 2026 Olimpiyatları'nın ev sahibi: Tofana'nın altında 120 km pist.
Ortisei, Santa Cristina ve Selva — Sellaronda turunun kalbi.
Corvara ve La Villa: geniş güneşli yamaçlar ve öğle yemeği için en iyi dağ evleri.
Marmolada'nın altında Canazei ve Campitello — Sellaronda'nın güney kapısı.
Kusursuz hazırlanmış geniş pistler ve nadiren kuyruk olan telesiyejler.
Buzul ve Belvedere inişi — Dolomitler'in en uzun pisti.
Brenta Dolomitleri'nin altında efsanevi bir merkez: 150 km pist ve hareketli akşamlar.
Vergisiz bir vadi, olimpik standartta snow park ve mayısa uzanan bir sezon.
Ünlü Stelvio inişi, 1.800 m kot farkı ve kasabada termal hamamlar.
Presena buzulunda kasımdan mayısa kar — bu merkezlerin Bergamo'ya en yakını.
Matterhorn'un altında kayak ve İsviçre'deki Zermatt'a telesiyej bağlantısı.
Tepede Mont Blanc, eski taş köy merkezi ve İtalya'nın en iyi après-ski'si.
Köyün üstünde Matterhorn, mayısa kadar kayak ve Cervinia'ya telesiyej bağlantısı.
Gemsstock ve Sedrun: ilkbaharın sonuna kadar kar ve Milano'ya en yakın İsviçre merkezi.
Engadin vadisi, yılda 300 civarı güneşli gün ve Tirano'dan Bernina Express.
Fiyat kişi başı değil araç başına ve çıkıştan önce sabitleniyor. Karşılamayı, uçuş bekleme süresini, bagajdaki kayakları ve snowboardları, kış lastiklerini ve zincirleri kapsıyor. Varışta şoföre kartla ya da nakit ödüyorsunuz.
| Merkez | Nereden | Mesafe | Yolculuk | Otomobil | Minivan |
|---|---|---|---|---|---|
| Dolomitler | |||||
| Cortina d'Ampezzo | Venedik (VCE) | 160 km | 2 sa 20 dk | ≈ €255 | ≈ €319 |
| Marmolada · Arabba | Venedik (VCE) | 180 km | 2 sa 30 dk | ≈ €330 | ≈ €420 |
| Val di Fassa | Venedik (VCE) | 200 km | 2 sa 45 dk | ≈ €360 | ≈ €460 |
| Alta Badia | Venedik (VCE) | 215 km | 2 sa 50 dk | ≈ €390 | ≈ €500 |
| Val Gardena | Venedik (VCE) | 230 km | 3 sa | ≈ €420 | ≈ €530 |
| Kronplatz | Venedik (VCE) | 240 km | 3 sa | ≈ €430 | ≈ €550 |
| Trentino | |||||
| Folgarida · Marilleva | Bergamo (BGY) | 200 km | 2 sa 45 dk | ≈ €360 | ≈ €460 |
| Madonna di Campiglio | Bergamo (BGY) | 210 km | 2 sa 50 dk | ≈ €380 | ≈ €480 |
| Lombardiya | |||||
| Aprica | Bergamo (BGY) | 130 km | 2 sa | ≈ €240 | ≈ €300 |
| Ponte di Legno · Tonale | Bergamo (BGY) | 150 km | 2 sa 20 dk | ≈ €270 | ≈ €350 |
| Bormio | Milano Malpensa (MXP) | 200 km | 3 sa | ≈ €360 | ≈ €460 |
| Livigno | Milano Malpensa (MXP) | 230 km | 3 sa 30 dk | ≈ €420 | ≈ €530 |
| Aosta Vadisi | |||||
| Cervinia | Milano Malpensa (MXP) | 170 km | 2 sa 15 dk | ≈ €310 | ≈ €390 |
| Pila · Aosta | Milano Malpensa (MXP) | 170 km | 2 sa 15 dk | ≈ €310 | ≈ €390 |
| Courmayeur | Milano Malpensa (MXP) | 200 km | 2 sa 30 dk | ≈ €360 | ≈ €460 |
| La Thuile | Milano Malpensa (MXP) | 210 km | 2 sa 40 dk | ≈ €380 | ≈ €480 |
| İsviçre | |||||
| St. Moritz | Milano Malpensa (MXP) | 200 km | 3 sa | ≈ €370 | ≈ €475 |
| Andermatt | Milano Malpensa (MXP) | 200 km | 2 sa 45 dk | ≈ €390 | ≈ €490 |
| Zermatt | Milano Malpensa (MXP) | 250 km | 3 sa 30 dk | ≈ €490 | ≈ €610 |
Bir çift kayak ya da bir board, iki valiz kadar yer kaplıyor. Bir otomobil çantalarıyla iki takım alıyor; ekipmanıyla dört kişi minivan gerektiriyor. Kaç kayak çantanız olduğunu söyleyin, hepsinin sığdığı bir araç gönderelim; geride bir şey kalmasın.
Kasım ortasından nisan ortasına kadar dağ yolları kış lastiği ya da zincir gerektiriyor. Araçlar sezona hazırlanıyor, şoförler virajlarda zincir takıyor ve yoğun karda hangi geçitlerin kapandığını, nasıl dolanılacağını biliyor.
Uçuş numarasını takip ediyoruz; sabahın üçünde bir iniş ya da dört saatlik bir rötar telefon gerektirmiyor: karşılama, gerçek varış saatine kayıyor.
Tarifeli otobüs sizi köyün girişinde bırakıyor; oradan valizlerle ve kayak çantalarıyla karda apartmana yürüyorsunuz. Biz kapının önünde duruyoruz.
Güzergâh, tarih, uçuş numarası ve yolcu sayısı. Her araç sınıfının fiyatını, hiçbir şey göndermeden formda hemen görüyorsunuz.
Uygunluk ve nihai fiyat, talep kabul edildikten sonra teyit ediliyor. Peşin hiçbir ücret alınmıyor.
Geliş salonunda isim tabelasıyla. Ödeme yerinde, kartla ya da nakit.
Her merkez için: en yakın tren istasyonu, otobüs ve araç yolu. Trenin daha ucuz olduğu durumlar dahil, olduğu gibi yazılmış.
Cortina'nın kendi istasyonu yok — demiryolu buraya gelmiyor. En yakın istasyon Calalzo di Cadore, kasabadan otobüsle yaklaşık bir saat. Venedik ve Treviso havalimanlarından ve Mestre istasyonundan direkt Cortina Express ve ATVO otobüsleri kalkıyor; durak sayısına göre iki-üç saat sürüyor. Araçla Venedik'ten 160 kilometre, genelde 2 sa 20 dk – 3 sa: kışın süre havaya ve yolun durumuna bağlı.
Tam rehber: nasıl gidilir →Verona — Brennero hattında trenle Bolzano'ya, sonra vadiyi tırmanan yerel otobüsle Ortisei, Santa Cristina ve Selva'ya: yaklaşık bir saat daha. Ortisei'ye daha yakın olan ama daha az otobüsü bulunan Chiusa istasyonu da var. Milano'dan aktarmalı trenle beş-altı saat ediyor. Araçla Venedik'ten 230 kilometre, genelde 3 sa – 3 sa 40 dk: kışın süre havaya ve yolun durumuna bağlı.
Tam rehber: nasıl gidilir →En yakın istasyon Pusteria vadisindeki Brunico; sonra virajları tırmanan otobüsle Corvara ve La Villa'ya yaklaşık 50 dakika. Alternatif Bolzano üzerinden, ama yol daha uzun. Kışın otobüsler uçuşlara değil telesiyej tarifesine göre çalışıyor, bu yüzden gece varışında bağlantısız kalabilirsiniz. Araçla Venedik'ten 215 kilometre, genelde 2 sa 50 dk – 3 sa 30 dk: kışın süre havaya ve yolun durumuna bağlı.
Tam rehber: nasıl gidilir →Vadide demiryolu yok. İnsanlar trenle Trento ya da Bolzano'ya gidiyor, sonra Trentino Trasporti otobüsüyle Moena, Vigo ve Campitello'ya — bir buçuk, iki saat. Araçla Venedik'ten 200 kilometre, genelde 2 sa 45 dk – 3 sa 25 dk: kışın süre havaya ve yolun durumuna bağlı.
Tam rehber: nasıl gidilir →Demiryolunun gerçekten ulaştığı ender Dolomit merkezlerinden biri: Fortezza — San Candido hattı, Brunico ve Perca istasyonları. Perca alt telesiyej istasyonuna en yakın olanı; Brunico'dan yerel otobüs kalkıyor. Milano'dan trenle iki aktarma ve yaklaşık altı saat demek. Araçla Venedik'ten 240 kilometre, genelde 3 sa – 3 sa 40 dk: kışın süre havaya ve yolun durumuna bağlı.
Tam rehber: nasıl gidilir →Ne istasyon ne de havalimanlarından direkt otobüs var. İnsanlar Belluno ya da Bolzano üzerinden gelip yerel bir sefere aktarma yapıyor; kışın bu yarım gün alıyor. Aracın paradan değil zamandan kazandığı durumlardan biri. Araçla Venedik'ten 180 kilometre, genelde 2 sa 30 dk – 3 sa 10 dk: kışın süre havaya ve yolun durumuna bağlı.
Tam rehber: nasıl gidilir →Trenle Trento'ya, sonra Trentino Trasporti otobüsüyle Rendena vadisini tırmanarak — yaklaşık iki saat. Sezonda Milano ve Verona'dan ara sıra direkt otobüsler oluyor, ama günde bir kez kalkıyor ve her uçuşa denk gelmiyor. Araçla Bergamo'dan 210 kilometre, genelde 2 sa 50 dk – 3 sa 30 dk: kışın süre havaya ve yolun durumuna bağlı.
Tam rehber: nasıl gidilir →Trenle Tirano'ya — Milano'dan gelen hattın son durağı, yaklaşık iki buçuk saat. Tirano'dan bir otobüs geçidi aşıp Livigno'ya gidiyor, kabaca iki saat daha. Kışın Foscagno geçidi zaman zaman kapanıyor ve otobüsler iptal ediliyor. Livigno vergisiz bölge olduğu için girişte bazen gümrük kontrolü oluyor. Araçla Malpensa'dan 230 kilometre, genelde 3 sa 30 dk – 4 sa 10 dk: kışın süre havaya ve yolun durumuna bağlı.
Tam rehber: nasıl gidilir →Yine Tirano üzerinden, ama daha yakın: istasyondan otobüsle yaklaşık 50 dakika, seferler trenlere göre ayarlanmış. Lombardiya merkezleri arasında toplu taşımayla ulaşımı en kolay olanı Bormio. Araçla Malpensa'dan 200 kilometre, genelde 3 sa – 3 sa 40 dk: kışın süre havaya ve yolun durumuna bağlı.
Tam rehber: nasıl gidilir →Brescia'dan ayrılan hatla trenle Edolo'ya, sonra otobüsle Ponte di Legno'ya ve Tonale geçidine — yaklaşık bir saat. Hat dar ve yavaş, bu yüzden Milano'dan tren dört saat civarı sürüyor. Büyük merkezler arasında Bergamo'ya en yakın olanı bu. Araçla Bergamo'dan 150 kilometre, genelde 2 sa 20 dk – 3 sa: kışın süre havaya ve yolun durumuna bağlı.
Tam rehber: nasıl gidilir →Trenle Aosta vadisindeki Châtillon-Saint-Vincent'a, sonra yaklaşık bir saatte Cervinia'ya tırmanan SAVDA otobüsüyle. Kış sezonu dışında seferler belirgin biçimde azalıyor. Araçla Malpensa'dan 170 kilometre, genelde 2 sa 15 dk – 2 sa 55 dk: kışın süre havaya ve yolun durumuna bağlı.
Tam rehber: nasıl gidilir →Courmayeur'a tren gitmiyor: Aosta–Pré-Saint-Didier hattı 2015 sonunda kapandı ve açılmadı. Trenle Aosta'ya gidip otobüsle devam ediyorsunuz. Milano ve Torino'dan direkt otobüsler kabaca üç saat sürüyor. Courmayeur, Mont Blanc tünelinin ağzında olduğu için insanlar Cenevre ve Chamonix'ten de geliyor. Araçla Malpensa'dan 200 kilometre, genelde 2 sa 30 dk – 3 sa 10 dk: kışın süre havaya ve yolun durumuna bağlı.
Tam rehber: nasıl gidilir →Zermatt araçlara kapalı — bunu önceden bilmek gerekir. Araçlar köyden beş kilometre önce, Täsch'te, Matterhorn Terminal'de duruyor: orada otopark var ve servis treni yirmi dakikada bir kalkıp on iki dakika sürüyor. Sizi Täsch'teki terminale götürüyor ve kayak çantalarını perona taşımaya yardım ediyoruz; köyün içinde yalnızca elektrikli araçlar ve at arabaları serbest. Trenle bütün yol Simplon üzerinden Brig ya da Visp'e, sonra Matterhorn Gotthard Bahn ile devam ediyor — Milano'dan aktarmalarla yaklaşık beş saat. Kayak mayısa kadar sürüyor ve Zermatt'tan İtalya'daki Cervinia'ya geçip aynı gün dönebiliyorsunuz. Araçla Malpensa'dan 250 kilometre, genelde 3 sa 30 dk – 4 sa 10 dk: kışın süre havaya ve yolun durumuna bağlı.
Tam rehber: nasıl gidilir →Gotthard yönünden ulaşılan, Milano'ya en yakın İsviçre merkezi; Zermatt'ın tersine doğrudan otele kadar gidebiliyorsunuz. Trenle Zürih — Lugano ana hattındaki Göschenen'e gidiyorsunuz; oradan yerel demiryolu yaklaşık on beş dakikada Andermatt'a tırmanıyor; Milano'dan bu, bir aktarmayla kabaca üç buçuk saat. Oberalp ve Furka geçitleri kışın kapalı, ama Gotthard tüneli yıl boyu çalışıyor, dolayısıyla yol her havada güvenilir. Gemsstock dik inişler ve ilkbaharın sonuna kadar kar sunuyor, Sedrun aileler için geniş ve yumuşak yamaçlar; Zermatt yönündeki Glacier Express de buradan kalkıyor. Araçla Malpensa'dan 200 kilometre, genelde 2 sa 45 dk – 3 sa 25 dk: kışın süre havaya ve yolun durumuna bağlı.
Tam rehber: nasıl gidilir →İtalya'dan Engadin'e iki yol çıkıyor. Chiavenna'dan Maloja geçidi daha kısa, ama yoğun karda kapanıyor. Thusis'ten Julier daha uzun ve daha güvenilir; kötü havada kullanılan da o. Trenle en güzel yaklaşım: Milano'dan Tirano'ya normal trenle, sonra buzulların arasından Bernina Express ile — UNESCO Dünya Mirası hattı; bütün yolculuk yaklaşık beş saat ve kendi başına yapmaya değer. St. Moritz'te yılda üç yüz civarı güneşli gün oluyor, bu yüzden insanlar buraya yalnızca kaymak için gelmiyor; Corviglia, Corvatsch ve Diavolezza tek bir ski pass'le üç ayrı bölge. Araçla Malpensa'dan 200 kilometre, genelde 3 sa – 3 sa 40 dk: kışın süre havaya ve yolun durumuna bağlı.
Tam rehber: nasıl gidilir →İsim tabelasıyla karşılama, kayak çantalarına yardım ve otelin ya da apartın kapısına kadar yolculuk. Dönüşü aynı anda ayırtıyor ve dağ yolu için fazladan zaman bırakıyoruz.
Minivan sekiz kişiye, minibüs on altı kişiye kadar alıyor. Fiyat kişi başı değil araç başına ve yolcu sayısıyla büyümüyor. Grup için tarifeli otobüs genelde daha ucuz — insanlar transferi; doğrudan gittiği, aktarma ve soğukta bekleme gerektirmediği ve kayak çantalarıyla kapıya bıraktığı için seçiyor.
Bir çift kayak ya da board, iki valiz kadar yer kaplıyor. Rezervasyonda kaç kayak çantanız olduğunu soruyor ve aracı ona göre seçiyoruz; yerinde doğaçlama yapmıyoruz.
Val Gardena'dan Alta Badia'ya, Bormio'dan Livigno'ya, komşu vadide bir gün. Dolomit yolları dar ve kışın karlı; şoförler bu yollarda yıl boyu çalışıyor.
Ek ücret olmadan takılıyor — rezervasyonda yaşı ve kiloyu söylemeniz yeterli. İtalyan yasası 150 cm'nin altındaki çocuklar için koltuk zorunlu tutuyor ve bu denetleniyor.
Uçuş numarasını takip ediyoruz; gece inişi ya da rötar telefon gerektirmiyor: karşılama kendiliğinden kayıyor. Ücretsiz saatin ötesindeki bekleme yolculuktan önce kararlaştırılıyor.
Merkeze ve araç sınıfına göre araç başına €240 ile €450 arası. Fiyat kişi başı değil, aracın tamamı için ve yolculuktan önce sabitleniyor.
Otomobil çantalarıyla iki takım, minivan altıya kadar, minibüs on ikiye kadar alıyor. Rezervasyonda kayak çantası sayısını söyleyin, hepsinin sığdığı bir araç gönderelim.
Var. Kasım ortasından nisan ortasına kadar dağ yolları bunları gerektiriyor ve her araç sezona hazır.
Uçuş numarasını takip ediyor ve karşılamayı gerçek varış saatine kaydırıyoruz. İnişten sonra bir saat bekleme dahil; daha uzunu önceden kararlaştırılıyor.
Evet. Çocuk koltukları ve yükselticiler ek ücretsiz takılıyor — rezervasyonda yaşı ve kiloyu söyleyin. İtalyan yasası 150 cm'nin altındaki çocuklar için koltuk zorunlu tutuyor.
İki kişi için aktarmalı tren genelde daha ucuz, ama bir buçuk-iki kat uzun sürüyor ve köyün merkezinde bitiyor; oradan apartmana bagajla yine siz gidiyorsunuz. Grup için otobüs normalde araçtan ucuz; transfer, fiyatı için değil kapıdan kapıya yolculuğu için seçiliyor.
Evet. Dönüş aynı anda ayrılıyor; komşu vadiye geziler için şoförlü bir araç birkaç saat ya da tam gün kiralanabiliyor.
Livigno yolundaki Foscagno'da ve Stelvio'da oluyor. Şoför bunu yolcudan önce biliyor ve dolanıyor; bu normalde yarım saat ile bir buçuk saat ekliyor. Dolanma için ek ücret yok; fiyat yolculuktan önce sabit. Yol tamamen kapanır ve dolanma yolu kalmazsa rezervasyon iptal ediliyor ve hiçbir şey ödemiyorsunuz: peşin ödeme yok.
Otomobile çantalarıyla iki takım artı iki valiz, minivana altı takıma kadar, minibüse on ikiye kadar. Talebinizde kayak çantası sayısını belirtin: aracı yolcu sayısına değil, onlara göre seçiyoruz.
Evet, bu ayrı bir hizmet: birkaç saat ya da bütün gün için şoförlü araç. İnsanlar bunu Val Gardena'dan Alta Badia'ya, Bormio'dan Livigno'ya, termal hamamlara ya da bir outlet'e gitmek için kullanıyor. Fiyat taksimetreyle değil, güzergâha göre hesaplanıyor.
Evet. St. Moritz, Zermatt ve Andermatt fiyat tablosunda ve Schengen içindeki sınır aracı bekletmiyor. Avusturya ve diğer İsviçre merkezleri talep üzerine, fiyat belirli güzergâh için hesaplanarak gidiliyor. İsviçre için otoyol vinyeti dahil.
On altı koltuklu minibüs kullanıyoruz ya da birlikte yol alıp aynı anda varan iki araç. Ekipmanıyla on ve daha fazla kişilik bir grup için ikinci bir araç neredeyse her zaman tek büyük bir otobüsten avantajlı.
Dolomitler'den Venedik'e kalkıştan üç saat önce, artı yolun kendisi; Livigno ve Bormio'dan Malpensa'ya dört saat. Kışın bu aşırı tedbir değil: cumartesi sabahı bütün vadi aynı anda aşağı iniyor ve virajlar tıkanıyor.
Peşin ödeme yok — şoföre yerinde kartla ya da nakit ödüyorsunuz. Karşılamadan 24 saatten fazla önce haber verirseniz iptal ücretsiz. Havayolu uçuşu iptal ederse biz de koşulsuz ve süre sınırı olmadan iptal ediyoruz.
Neredeyse her zaman transfer. Çocuklar trende indirimli, ama ara bir istasyonda valizlerle, kayak çantalarıyla ve bebek arabasıyla aktarma yapmak bu tasarrufu yiyor. Ekipmanıyla dört kişi için hesap genelde çoktan aracın lehine.
Havalimanını, merkezi ve tarihi yazın — fiyatı ve araç sınıfını gönderelim. Peşin ödeme yok.
Transferi hesapla