
Courchevel
Trzy Doliny, 600 km tras, Courchevel 1850 i górskie lotnisko.
Witamy w hali przylotów z tabliczką, ładujemy narty i deski i wieziemy pod same drzwi hotelu. Samochody, minivany i minibusy dla grup. Cenę ustalamy przed wyjazdem; opony zimowe i łańcuchy śniegowe są w każdym pojeździe.
Wszystkie ośrodki w jednej siatce: na każdej karcie jest region, odległość od lotniska, czas przejazdu i cena.Ośrodki w Dolomitach i Alpach — przesuwaj karty w bok.

Trzy Doliny, 600 km tras, Courchevel 1850 i górskie lotnisko.
Matterhorn nad wsią, narty do maja i połączenie wyciągowe z Cervinią.
Stolica Dolomitów i arena olimpijska Milano Cortina 2026: 120 km tras pod Tofaną.

Najwyżej położony ośrodek w Europie, 2300 m: śnieg od listopada do maja.
Narty pod Matterhornem, z połączeniem wyciągowym do szwajcarskiego Zermatt.

Mont Blanc nad miastem, Aiguille du Midi i Vallée Blanche; tu odbyły się pierwsze zimowe igrzyska.
Dolina Engadyny, około 300 słonecznych dni w roku i Bernina Express z Tirano.

Espace Killy razem z Tignes, 300 km tras i olimpijski stok Bellevarde.
Ortisei, Santa Cristina i Selva — serce karuzeli Sellaronda.

Serce Trzech Dolin: sabaudzkie chalety, w Mottaret narty od drzwi.
Legendarny ośrodek pod Dolomitami Brenty: 150 km tras i gwarne wieczory.

Lodowiec Grande Motte i wczesny start sezonu, jeden teren z Val d’Isère.
Dolina bez cła, snowpark w standardzie olimpijskim i sezon, który ciągnie się do maja.
Corvara i La Villa: szerokie, słoneczne stoki i najlepsze schroniska na obiad.

Jeden teren narciarski z francuską La Rosière: rano Włochy, po południu Francja.
Canazei i Campitello pod Marmoladą — południowa brama Sellaronda.
Mont Blanc nad głową, stare kamienne centrum wsi i najlepsze włoskie après-ski.
Nienagannie przygotowane, szerokie zjazdy i wyciągi, przy których rzadko stoją kolejki.
Gemsstock i Sedrun: śnieg do późnej wiosny i najbliższy Mediolanowi ośrodek w Szwajcarii.
Słynny zjazd Stelvio, 1800 m przewyższenia i termy w miasteczku.
Lodowiec i zjazd Bellevedere — najdłuższa trasa w Dolomitach.
Śnieg od listopada do maja na lodowcu Presena — z tych ośrodków najbliżej do Bergamo.
Cena jest za pojazd, nie za osobę, i ustalamy ją przed wyjazdem. Obejmuje powitanie, czas oczekiwania na lot, narty i deski w bagażu, opony zimowe i łańcuchy. Płacisz kierowcy na miejscu, kartą lub gotówką.
Znalazłeś tę samą trasę taniej? Przyślij link przed potwierdzeniem zamówienia, a zrobimy w tej samej cenie. Porównujemy to samo: prywatne auto tej samej klasy, ta sama data i godzina, te same rzeczy w cenie. Współdzielony shuttle z innymi pasażerami i oferta z aukcji to inna usługa.
Ocena w Tripadvisor| Ośrodek | Skąd | Odległość | Przejazd | Sedan | Minivan |
|---|---|---|---|---|---|
| Dolomity | |||||
| Cortina d’Ampezzo | Wenecja (VCE) | 148 km | 2 godz. 20 min | ≈ €255 | ≈ €325 |
| Marmolada · Arabba | Wenecja (VCE) | 162 km | 2 godz. 30 min | ≈ €330 | ≈ €420 |
| Val di Fassa | Wenecja (VCE) | 175 km | 2 godz. 45 min | ≈ €360 | ≈ €460 |
| Alta Badia | Wenecja (VCE) | 172 km | 2 godz. 50 min | ≈ €390 | ≈ €500 |
| Val Gardena | Wenecja (VCE) | 196 km | 3 godz. | ≈ €420 | ≈ €530 |
| Kronplatz | Wenecja (VCE) | 205 km | 3 godz. | ≈ €430 | ≈ €550 |
| Trentino | |||||
| Folgarida · Marilleva | Bergamo (BGY) | 200 km | 2 godz. 45 min | ≈ €360 | ≈ €460 |
| Madonna di Campiglio | Bergamo (BGY) | 178 km | 2 godz. 50 min | ≈ €380 | ≈ €480 |
| Lombardia | |||||
| Aprica | Bergamo (BGY) | 130 km | 2 godz. | ≈ €240 | ≈ €300 |
| Ponte di Legno · Tonale | Bergamo (BGY) | 117 km | 2 godz. 20 min | ≈ €270 | ≈ €350 |
| Bormio | Mediolan Malpensa (MXP) | 203 km | 3 godz. | ≈ €360 | ≈ €460 |
| Livigno | Mediolan Malpensa (MXP) | 213 km | 3 godz. 30 min | ≈ €420 | ≈ €530 |
| Dolina Aosty | |||||
| Cervinia | Mediolan Malpensa (MXP) | 187 km | 2 godz. 15 min | ≈ €310 | ≈ €390 |
| Pila · Aosta | Mediolan Malpensa (MXP) | 170 km | 2 godz. 15 min | ≈ €310 | ≈ €390 |
| Courmayeur | Mediolan Malpensa (MXP) | 216 km | 2 godz. 30 min | ≈ €360 | ≈ €460 |
| La Thuile | Mediolan Malpensa (MXP) | 223 km | 2 godz. 40 min | ≈ €380 | ≈ €480 |
| Szwajcaria | |||||
| St. Moritz | Mediolan Malpensa (MXP) | 173 km | 3 godz. | ≈ €370 | ≈ €475 |
| Andermatt | Mediolan Malpensa (MXP) | 185 km | 2 godz. 45 min | ≈ €390 | ≈ €490 |
| Zermatt | Mediolan Malpensa (MXP) | 205 km | 3 godz. 30 min | ≈ €490 | ≈ €610 |
| Francja | |||||
| Chamonix | Mediolan Malpensa (MXP) | 239 km | 3 godz. 10 min | ≈ €490 | ≈ €620 |
| Méribel | Mediolan Malpensa (MXP) | 350 km | 5 godz. 20 min | ≈ €680 | ≈ €860 |
| Courchevel | Mediolan Malpensa (MXP) | 357 km | 5 godz. 30 min | ≈ €690 | ≈ €870 |
| Val Thorens | Mediolan Malpensa (MXP) | 370 km | 5 godz. 40 min | ≈ €715 | ≈ €905 |
| Tignes | Mediolan Malpensa (MXP) | 371 km | 6 godz. 5 min | ≈ €715 | ≈ €905 |
| Val d’Isère | Mediolan Malpensa (MXP) | 393 km | 6 godz. 10 min | ≈ €750 | ≈ €945 |
Para nart albo deska zajmuje tyle miejsca, co dwie walizki. Do samochodu wchodzą dwa komplety z torbami; cztery osoby ze sprzętem potrzebują minivana. Podaj, ile masz pokrowców na narty, a podstawimy pojazd, w którym się zmieszczą — niczego nie trzeba będzie zostawiać.
Od połowy listopada do połowy kwietnia na drogach górskich wymagane są opony zimowe albo łańcuchy. Pojazdy są przygotowane na sezon, kierowcy zakładają łańcuchy na serpentynach i wiedzą, które przełęcze zamykają się przy dużym śniegu i jak je objechać.
Śledzimy numer lotu, więc lądowanie o trzeciej nad ranem albo czterogodzinne opóźnienie nie wymaga żadnego telefonu: odbiór po prostu przesuwa się na faktyczną godzinę przylotu.
Autobus liniowy zostawia Cię na skraju miejscowości, a stamtąd idziesz do apartamentu przez śnieg z walizkami i pokrowcami na narty. My zatrzymujemy się przy wejściu.
Trasa, data, numer lotu i liczba pasażerów. Cenę dla każdej klasy pojazdu widzisz od razu w formularzu, jeszcze przed wysłaniem.
Dostępność i ostateczną cenę potwierdzamy po przyjęciu zapytania. Nic nie pobieramy z góry.
Z tabliczką w hali przylotów. Płacisz na miejscu, kartą lub gotówką.
Dla każdego ośrodka: najbliższa stacja kolejowa, autobus i przejazd samochodem. Napisane tak, jak jest — łącznie z przypadkami, w których pociąg wychodzi taniej.
Zimą przełęcz Mały Święty Bernard jest zamknięta, więc jedziemy przez tunel pod Mont Blanc, Albertville i Moûtiers. Podaj miejscowość — 1300, 1550, 1650 lub 1850 — a dowieziemy cię pod drzwi chaletu. Samochodem to 357 kilometrów z Malpensy, zwykle 5 godz. 30 min – 6 godz. 10 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Zermatt jest zamknięte dla samochodów — o tym warto wiedzieć z góry. Pojazdy zatrzymują się w Täsch, pięć kilometrów przed wsią, przy Matterhorn Terminal: jest tam parking, a wahadłowy pociąg odjeżdża co dwadzieścia minut i jedzie dwanaście. Dowozimy do terminalu w Täsch i pomagamy przenieść pokrowce z nartami na peron; we wsi wolno poruszać się tylko elektrycznymi meleksami i dorożkami. Koleją cała trasa prowadzi do Brig albo Visp przez Simplon, a dalej Matterhorn Gotthard Bahn — z Mediolanu około pięciu godzin z przesiadkami. Narty jeżdżą tu do maja, a z Zermatt można przejechać do włoskiej Cervinii i wrócić tego samego dnia. Samochodem to 205 kilometrów z Malpensy, zwykle 3 godz. 30 min – 4 godz. 10 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Cortina nie ma własnej stacji — kolej tu nie dociera. Najbliższa stacja to Calalzo di Cadore, około godziny autobusem od miasteczka. Bezpośrednie autokary Cortina Express i ATVO kursują z lotnisk w Wenecji i Treviso oraz z dworca Mestre, jadą dwie do trzech godzin, zależnie od liczby przystanków. Samochodem to 148 kilometrów z Wenecji, zwykle 2 godz. 20 min – 3 godz.: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Przez tunel pod Mont Blanc i Moûtiers, potem najdłuższy podjazd w Trzech Dolinach, obok Les Menuires. Miejscowość jest dla pieszych: kierowca wysadza cię w punkcie rozładunku najbliżej hotelu. Samochodem to 370 kilometrów z Malpensy, zwykle 5 godz. 40 min – 6 godz. 20 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Pociągiem do Châtillon-Saint-Vincent w dolinie Aosty, potem autobusem SAVDA, który wspina się do Cervinii w około godzinę. Poza sezonem zimowym kursów jest wyraźnie mniej. Do czasu ponownego otwarcia linii (planowanego na wiosnę 2027 roku) część trasy Ivrea–Aosta obsługują autobusy zastępcze — sprawdź w Trenitalia na swój termin. Samochodem to 187 kilometrów z Malpensy, zwykle 2 godz. 15 min – 2 godz. 55 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Z Włoch do Chamonix prowadzi tunel pod Mont Blanc: dwadzieścia minut z Courmayeur na stronę francuską. Opłata za tunel jest wliczona w nasz transfer. Jeśli lecisz do Genewy, stamtąd jest bliżej. Samochodem to 239 kilometrów z Malpensy, zwykle 3 godz. 10 min – 3 godz. 50 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Do Engadyny prowadzą z Włoch dwie drogi. Przełęcz Maloja od strony Chiavenny jest krótsza, ale zamyka się przy dużym śniegu. Julier od Thusis jest dłuższy i pewniejszy — i to z niego korzysta się przy złej pogodzie. Koleją dojazd jest najpiękniejszy: z Mediolanu do Tirano zwykłym pociągiem, potem Bernina Express przez lodowce, linia wpisana na listę UNESCO; cała podróż trwa około pięciu godzin i warta jest przejechania sama w sobie. St. Moritz ma około trzystu słonecznych dni w roku, więc przyjeżdża się tu nie tylko na narty; Corviglia, Corvatsch i Diavolezza to trzy osobne rejony w ramach jednego karnetu. Samochodem to 173 kilometrów z Malpensy, zwykle 3 godz. – 3 godz. 40 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Zimą do Val d’Isère jedzie się naokoło przez Francję: tunel pod Mont Blanc, Albertville, Bourg-Saint-Maurice i dolina Isère. Latem, gdy przełęcz Mały Święty Bernard jest otwarta, droga jest znacznie krótsza. Samochodem to 393 kilometrów z Malpensy, zwykle 6 godz. 10 min – 6 godz. 50 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Pociągiem do Bolzano na linii Werona — Brennero, potem lokalnym autobusem w górę doliny do Ortisei, Santa Cristiny i Selvy: jeszcze około godziny. Jest też stacja Chiusa, bliżej Ortisei, ale z rzadszymi autobusami. Z Mediolanu pociągiem z przesiadką wychodzi pięć do sześciu godzin. Samochodem to 196 kilometrów z Wenecji, zwykle 3 godz. – 3 godz. 40 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Droga jest ta sama co do Courchevel: tunel pod Mont Blanc, Albertville, Moûtiers i podjazd doliną. Wozimy do Méribel Centre i Mottaret. Samochodem to 350 kilometrów z Malpensy, zwykle 5 godz. 20 min – 6 godz.: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Pociągiem do Trydentu, potem autobusem Trentino Trasporti w górę doliny Rendena — około dwóch godzin. W sezonie zdarzają się bezpośrednie autokary z Mediolanu i Werony, ale jeżdżą raz dziennie i nie pod każdy lot. Samochodem to 178 kilometrów z Bergamo, zwykle 2 godz. 50 min – 3 godz. 30 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Droga pokrywa się z trasą do Val d’Isère aż do zapory Chevril, dalej skręt do miejscowości Tignes. Podaj, do której: Tignes-le-Lac, Val Claret czy Tignes 1800. Samochodem to 371 kilometrów z Malpensy, zwykle 6 godz. 5 min – 6 godz. 45 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Pociągiem do Tirano — ostatniej stacji na linii z Mediolanu, około dwóch i pół godziny. Z Tirano autobus przejeżdża przez przełęcz do Livigno, kolejne mniej więcej dwie godziny. Zimą przełęcz Foscagno bywa zamykana, a autobusy odwoływane. Livigno to strefa bezcłowa, więc przy wjeździe zdarza się kontrola celna. Samochodem to 213 kilometrów z Malpensy, zwykle 3 godz. 30 min – 4 godz. 10 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Najbliższa stacja to Brunico w dolinie Pusteria, a stamtąd około 50 minut autobusem serpentynami do Corvary i La Villi. Alternatywa prowadzi przez Bolzano, ale droga jest dłuższa. Zimą autobusy jeżdżą według rozkładu wyciągów, a nie samolotów, więc przy nocnym przylocie można zostać bez połączenia. Samochodem to 172 kilometrów z Wenecji, zwykle 2 godz. 50 min – 3 godz. 30 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Do La Thuile nie dojeżdża pociąg: linię Aosta – Pré-Saint-Didier zamknięto w 2015 roku. Jedzie się pociągiem do Aosty i dalej autobusem przez Pré-Saint-Didier albo samochodem prosto pod hotel. Teren narciarski jest wspólny z francuską La Rosière. Do czasu ponownego otwarcia linii (planowanego na wiosnę 2027 roku) część trasy Ivrea–Aosta obsługują autobusy zastępcze — sprawdź w Trenitalia na swój termin. Samochodem to 223 kilometrów z Malpensy, zwykle 2 godz. 40 min – 3 godz. 20 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →W dolinie nie ma kolei. Jedzie się pociągiem do Trydentu albo Bolzano, a potem autobusem Trentino Trasporti do Moeny, Vigo i Campitello — półtorej do dwóch godzin. Samochodem to 175 kilometrów z Wenecji, zwykle 2 godz. 45 min – 3 godz. 25 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Do Courmayeur nie dojeżdża żaden pociąg: linię Aosta–Pré-Saint-Didier zamknięto pod koniec 2015 roku i nie otwarto ponownie. Jedzie się pociągiem do Aosty i dalej autobusem. Bezpośrednie autokary kursują z Mediolanu i Turynu, jakieś trzy godziny. Courmayeur leży u wylotu tunelu pod Mont Blanc, więc przyjeżdża się tu także z Genewy i Chamonix. Do czasu ponownego otwarcia linii (planowanego na wiosnę 2027 roku) część trasy Ivrea–Aosta obsługują autobusy zastępcze — sprawdź w Trenitalia na swój termin. Samochodem to 216 kilometrów z Malpensy, zwykle 2 godz. 30 min – 3 godz. 10 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Jeden z niewielu ośrodków w Dolomitach, do których kolej naprawdę dociera: linia Fortezza — San Candido, stacje Brunico i Perca. Perca leży najbliżej dolnej stacji wyciągu; z Brunico kursuje autobus lokalny. Pociągiem z Mediolanu to dwie przesiadki i około sześciu godzin. Samochodem to 205 kilometrów z Wenecji, zwykle 3 godz. – 3 godz. 40 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Najbliższy Mediolanowi ośrodek w Szwajcarii, na trasie gotardzkiej, i w przeciwieństwie do Zermatt można podjechać pod sam hotel. Pociągiem jedzie się do Göschenen na głównej linii Zurych — Lugano, skąd kolejka lokalna wspina się do Andermatt w około piętnaście minut; z Mediolanu to mniej więcej trzy i pół godziny z jedną przesiadką. Przełęcze Oberalp i Furka są zimą zamknięte, ale tunel gotardzki działa cały rok, więc droga jest otwarta przez cały rok, poza rzadkimi zamknięciami przy ekstremalnej pogodzie. Gemsstock daje strome zjazdy i śnieg do późnej wiosny, Sedrun szerokie, łagodne stoki dla rodzin; stąd odjeżdża też Glacier Express w stronę Zermatt. Samochodem to 185 kilometrów z Malpensy, zwykle 2 godz. 45 min – 3 godz. 25 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Również przez Tirano, ale bliżej: około 50 minut autobusem od stacji, z kursami dopasowanymi do pociągów. Ze wszystkich ośrodków Lombardii do Bormio najłatwiej dojechać komunikacją publiczną. Samochodem to 203 kilometrów z Malpensy, zwykle 3 godz. – 3 godz. 40 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Ani stacji, ani bezpośredniego autokaru z lotnisk. Jedzie się przez Belluno albo Bolzano z przesiadką na połączenie lokalne, a zimą zajmuje to pół dnia. To jeden z tych przypadków, w których samochód wygrywa czasem, a nie pieniędzmi. Samochodem to 162 kilometrów z Wenecji, zwykle 2 godz. 30 min – 3 godz. 10 min: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Pociągiem do Edolo na odnodze z Brescii, potem autobusem do Ponte di Legno i na przełęcz Tonale — około godziny. Odnoga jest wąska i wolna, więc z Mediolanu pociąg jedzie jakieś cztery godziny. To najbliższy Bergamo z dużych ośrodków. Samochodem to 117 kilometrów z Bergamo, zwykle 2 godz. 20 min – 3 godz.: zimą czas zależy od pogody i stanu drogi.
Pełny przewodnik: jak dojechać →Powitanie z tabliczką, pomoc z pokrowcami na narty i przejazd pod drzwi hotelu albo apartamentu. Powrót rezerwujemy od razu i doliczamy zapas czasu na górską drogę.
Minivan zabiera do ośmiu osób, minibus do szesnastu. Cena jest za pojazd, nie za osobę, i nie rośnie wraz z liczbą pasażerów. Autobus liniowy zwykle wychodzi grupie taniej — transfer wybiera się dlatego, że jedzie prosto, bez przesiadek i czekania na mrozie, i dowozi pod drzwi razem z pokrowcami na narty.
Para nart albo deska zajmuje tyle miejsca, co dwie walizki. Przy rezerwacji pytamy, ile masz pokrowców, i dobieramy pojazd pod nie, zamiast improwizować na miejscu.
Z Val Gardena do Alta Badia, z Bormio do Livigno, dzień w sąsiedniej dolinie. Drogi w Dolomitach są wąskie i zimą zaśnieżone, a kierowcy jeżdżą po nich cały rok.
Montujemy bez dopłaty — wystarczy podać wiek i wagę przy rezerwacji. Włoskie prawo wymaga fotelika dla dzieci poniżej 150 cm i jest to egzekwowane.
Śledzimy numer lotu, więc nocne lądowanie albo opóźnienie nie wymaga telefonów: odbiór przesuwa się sam. Oczekiwanie ponad darmową godzinę uzgadniamy przed wyjazdem.
Od €240 do €750 za samochód, zależnie od ośrodka i klasy pojazdu. Cena jest za cały samochód, nie za osobę, i ustalamy ją przed wyjazdem.
Stała cena za cały samochód, ustalona przed wyjazdem i bez przedpłaty: Livigno — ≈ €420 (213 km, 3 godz. 30 min); Bormio — ≈ €360 (203 km, 3 godz.); Cervinia — ≈ €310 (187 km, 2 godz. 15 min); Courmayeur — ≈ €360 (216 km, 2 godz. 30 min); Zermatt — ≈ €490 (205 km, 3 godz. 30 min); Andermatt — ≈ €390 (185 km, 2 godz. 45 min); St. Moritz — ≈ €370 (173 km, 3 godz.); La Thuile — ≈ €380 (223 km, 2 godz. 40 min); Chamonix — ≈ €490 (239 km, 3 godz. 10 min); Courchevel — ≈ €690 (357 km, 5 godz. 30 min); Méribel — ≈ €680 (350 km, 5 godz. 20 min); Val Thorens — ≈ €715 (370 km, 5 godz. 40 min); Val d’Isère — ≈ €750 (393 km, 6 godz. 10 min); Tignes — ≈ €715 (371 km, 6 godz. 5 min). Kwota dotyczy sedana, minivan kosztuje 25–30% więcej. Za każdą nazwą jest przewodnik: jak dojechać samochodem, pociągiem i autobusem.
Stała cena za cały samochód, ustalona przed wyjazdem i bez przedpłaty: Cortina d’Ampezzo — ≈ €255 (148 km, 2 godz. 20 min); Val Gardena — ≈ €420 (196 km, 3 godz.); Alta Badia — ≈ €390 (172 km, 2 godz. 50 min); Val di Fassa — ≈ €360 (175 km, 2 godz. 45 min); Kronplatz — ≈ €430 (205 km, 3 godz.); Marmolada · Arabba — ≈ €330 (162 km, 2 godz. 30 min). Kwota dotyczy sedana, minivan kosztuje 25–30% więcej. Za każdą nazwą jest przewodnik: jak dojechać samochodem, pociągiem i autobusem.
Stała cena za cały samochód, ustalona przed wyjazdem i bez przedpłaty: Madonna di Campiglio — ≈ €380 (178 km, 2 godz. 50 min); Ponte di Legno · Tonale — ≈ €270 (117 km, 2 godz. 20 min). Kwota dotyczy sedana, minivan kosztuje 25–30% więcej. Za każdą nazwą jest przewodnik: jak dojechać samochodem, pociągiem i autobusem.
Samochód zabiera dwa komplety z pokrowcami, minivan do sześciu, minibus do dwunastu. Podaj przy rezerwacji liczbę pokrowców, a podstawimy pojazd, w którym się zmieszczą.
Tak. Od połowy listopada do połowy kwietnia drogi górskie ich wymagają, a każdy pojazd jest przygotowany na sezon.
Śledzimy numer lotu i przesuwamy odbiór na faktyczną godzinę przylotu. Godzina oczekiwania po lądowaniu jest wliczona; dłuższe uzgadniamy z góry.
Tak. Foteliki i podstawki montujemy bez dopłaty — podaj przy rezerwacji wiek i wagę. Włoskie prawo wymaga fotelika dla dzieci poniżej 150 cm.
Dla dwóch osób pociąg z przesiadką zwykle wychodzi taniej, ale jedzie półtora do dwóch razy dłużej i kończy w centrum miejscowości, skąd i tak trzeba dotrzeć do apartamentu z bagażem. Dla grupy autobus zwykle jest tańszy niż pojazd; transfer wybiera się dla przejazdu od drzwi do drzwi, a nie dla ceny.
Tak. Powrót rezerwujemy od razu, a samochód z kierowcą można wziąć na kilka godzin albo cały dzień na wyjazdy do sąsiedniej doliny.
Zdarza się to na Foscagno w drodze do Livigno i na Stelvio. Kierowca wie o tym wcześniej niż pasażer i objeżdża, co zwykle dokłada od pół godziny do półtorej. Za objazd nie ma dopłaty; cena jest ustalona przed wyjazdem. Jeśli droga zostanie zamknięta całkowicie i nie ma objazdu, rezerwację anulujemy i nic nie płacisz: przedpłaty nie ma.
Dwa komplety z pokrowcami plus dwie walizki w samochodzie, do sześciu kompletów w minivanie, do dwunastu w minibusie. Podaj liczbę pokrowców w zapytaniu: dobieramy pojazd pod nie, a nie pod liczbę pasażerów.
Tak, to osobna usługa: samochód z kierowcą na kilka godzin albo cały dzień. Korzysta się z niej, jadąc z Val Gardena do Alta Badia, z Bormio do Livigno, do term albo do outletu. Cenę liczymy według trasy, a nie z taksometru.
Tak. St. Moritz, Zermatt i Andermatt są w tabeli cen, a granica wewnątrz strefy Schengen nie zatrzymuje samochodu. Do Austrii i innych ośrodków szwajcarskich jeździmy na zamówienie, z ceną liczoną pod konkretną trasę. Dla Szwajcarii winieta autostradowa jest wliczona.
Podstawiamy szesnastoosobowy minibus albo dwa pojazdy, które jadą razem i przyjeżdżają w tym samym czasie. Dla grupy od dziesięciu osób ze sprzętem drugi pojazd prawie zawsze wychodzi korzystniej niż jeden duży autokar.
Z Dolomitów do Wenecji licz trzy godziny przed odlotem plus sam przejazd; z Livigno i Bormio na Malpensę — cztery. Zimą to nie jest przesadna ostrożność: w sobotni poranek cała dolina zjeżdża naraz i serpentyny stoją.
Przedpłaty nie ma — płacisz kierowcy na miejscu, kartą lub gotówką. Odwołanie jest bezpłatne, jeśli uprzedzisz nas ponad 24 godziny przed odbiorem. Jeśli lot odwoła linia lotnicza, anulujemy bez warunków i bez terminu.
To zależy od grupy. Dzieci jeżdżą pociągiem ze zniżką, więc dla małej rodziny pociąg zwykle wychodzi taniej. Transfer wybiera się dla przejazdu od drzwi do drzwi: bez przesiadek z walizkami, pokrowcami na narty i wózkiem. Porównaj cenę minivana dla swojej grupy z biletami kolejowymi.
Podaj lotnisko, ośrodek i datę — odeślemy cenę i klasę pojazdu. Bez przedpłaty.
Oblicz transfer